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最贵北汽BJ90近日发布,它的老前辈生产55年

(原标题:最贵北汽BJ90近日发布,它的老前辈生产55年)

这张熟悉的前脸一登场,是不是感觉瞬间穿越了呢?从1965年生产至今,几乎没有在外观上做任何改动,虽然每年都会推出新款,但这个外观却一直保留至今。如同小时候学画的“丁老头”一般的前脸,确实也把我拉回了“丁老头”的那个年代。两侧的头灯简简单单,即便是在最新款的车型上,也依然使用着卤素大灯。

左侧翼子板上的防空灯还是暴露了北汽212当年的军车属性,虽然这个装备在今天已经没有任何实际用处,不过还是作为一个标志性的存在而一直延续。

来到这台212的侧面,最为经典的就是三角门的设计,在这一点上,同样暴露了它的军车属性。尽管今天的212已经推出了众多的车漆颜色,但这个军绿色的外观,才是212永恒经典的颜色。在敞篷版的212上,车门上部也可以自由拆卸,和牧马人可以拆卸的车门好像有着异曲同工之处。不过,如果在雨天开着这台敞篷版的212,即使将篷布装上,也难免和雨水来个亲密接触。

在车身尺寸上,这台212从生产至今也没有加长,即使是今年最新款的212,车身长度依旧是仅仅只有4080mm,轴距更是只有2300mm。这样小的一台今天算作SUV的车型,前排座椅已经在B柱后一大截,打开后排车门,钻进后排似乎都是一段艰难的旅程。

212的车尾,就是记忆里越野车应该有的样子。一个备胎裸露在外,两侧是设计最为简单的车尾灯,一切多余的设计都没有,一切作为一台车该有的设计都有。在敞篷版的212上,后窗的尺寸非常小,不知道是不是也是出于战备考虑呢?超大的离地间隙和超短的轴距让这台212成为了许多越野爱好者心中的越野利器,同吉姆尼一样,只不过这是一个成本更低的选择。

来到212的车内,就更加能够感受到一股来自60年代的味道。一切线路都在外边裸露着,没有什么电气化装备,只有一台车上最为基础的配置。对于越野车来说,豪华感是不需要的,不过路虎除外。方向盘巨大的旷量随时随地地能够让人知道这是一台越野车,是真正可以用来越野的越野车。

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