心中有一份热爱，试驾MG5天蝎座1.5T（3）
● 1.5T动力响应积极，舒适和运动可得兼。
此次我们体验的MG5天蝎座(参数|询价)搭载的仍然是一台1.5T发动机，不过经过重新调校之后，最大功率和峰值扭矩相比此前车型又增加了8马力和10牛·米，这样的数据表现在同级别1.5T发动机中算是非常突出的，甚至比一些同样主打运动牌的1.5T紧凑型轿车的动力参数略胜一筹。带换挡拨片的变速箱仍采用7速湿式双离合形式，挡把由此前的“小鸡腿”变为了犹如飞机油门推杆的造型，横向握把更适合抓握和推拉。
高功率版1.5T发动机用来驱动这样一款体型小巧的紧凑型轿车可谓驾轻就熟，低速状态下起步和提速过程轻快有力，高速路况下的中途加速也不会耗费太多力气，只需将加速踏板多踩一点就能迅速地完成对前车的超越。双离合变速箱的表现也颇为不错，持续的加速过程中其平顺性依旧控制得相当不错。
运动的外表下MG5天蝎座仍然需要达到家用轿车的基本需求，也就是舒适好开。在辅助配置方面，MG5天蝎座提供了包括ACC自适应巡航、车道保持功能在内的诸多驾驶辅助系统。自适应巡航的车速覆盖范围为0-140km/h，通过方向盘左侧的方形拨杆即可方便地控制车速以及调节车距，再加上其内置的低速智能跟车等功能，长时间连续行驶也可以极大降低驾驶者的操作疲劳感。
前轮驱动加上前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，这样的形式在紧凑型轿车中是最常见的，结构形式上仍然以家用或代步为主，没有太过激进的设计。不过作为一款有着运动“气质”的车型，天蝎座对于底盘和减振系统还是作了些许“特调”，底盘整体质感柔中带刚，既有一定的舒适性，同时也拥有一定的支撑性和路感，能够应付一定程度的激烈驾驶。
与名爵5一样，天蝎座依旧可以通过中控屏对方向盘助力手感进行调节，共有轻盈/标准/沉稳三挡可调，其中沉稳的手感还会跟随超级运动模式同时调节，在这种模式下方向盘阻尼陡增，高速驾驶时更有信心。
● 文章总结：
更运动更激进是MG5天蝎座造型方面的最大特征，这种极其超前的设计让它脱胎于传统的家用向紧凑型轿车，开始往年轻化运动化的方向靠拢。除此之外天蝎座还有着相当超前的配置，全面的辅助驾驶系统、领先的智能联网车机、通透的全景天幕都是同级别中少见的配置，然而要想将这一揽子配置全部收入囊中，恐怕就得让您的钱包消瘦不少了。
动力方面，MG5天蝎座在保证家用车所需要的舒适性和平顺性之外，也融入了热血青年所喜爱的高性能输出和底盘支撑性，全面的外观运动套件、特调声浪以及专属运动驾驶模式也给予驾驶者偶尔撒欢的机会。不知道你是否也想拥有像这样的一款可以撒欢儿的大玩具呢？（转载于 朱力神）
