新车试驾，欧尚z6动态体验
对于前几年大部分人来说买车先看价格，剩下的才是什么颜值、配置、性价比，而现如今人民的生活水平越来越高了，现在已经更追求品质生活了，东西好才是第一位，价格是其次，那么我们今天试驾的欧尚z6算得上老百姓买的起的品质性能都出色的好车！预售价格9.99w-13.39w
我们本次试驾的车型为13.39w搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力（138千瓦）/5500rpm，峰值扭矩达到300牛·米/1500-4000rpm，传动系统方面，与之匹配的是湿式7速双离合变速箱。这套 动力系统也沿用在长安欧尚X7PLUS的身上。
我在上手驾驶这款车的时候，其实对于这套 动力系统还是很熟悉的味道的。但又多了份新鲜感，它在起步之初，油门的响应表现适中，这种感受表现出一种“老司机”的感觉。是对于那种略带很“窜”的油门调校风格而言，这种调校方式更和谐一些，也更加偏向舒适！
7DCT变速箱的整体表现还是可以的，日常驾驶时没有明显的顿挫感，在升挡方面感觉不到换挡，很顺滑。不过在急加速超车上，它的降挡动作还是较为果断的，当然了还有赛道模式，这可是年轻人所喜爱和追求的，当你开启赛道模式后，三块屏幕都会体现出赛道主题的界面，尤其是中控屏涡轮压力、油门开度、海拔及坡度等数值，并且还有模拟声浪的效果，虽然是模拟但这种感觉或许会让你觉得心潮澎湃哦。
经济模式不用说太多了，动力表现要相对柔和慵懒一些，适合城市通勤！
而在运动模式下，它的油门响应会更为积极，伴随着声浪，尤其是当你稍微深踩一些油门候，有种像是有用不完但力量感！
新车一共提供了5种驾驶模式，包括智能、舒适、经济、运动及赛道模式。对于智能模式而言，它会根据驾驶者的油门踏板深度、速度以及道路情况，判断他需要进入“经济、舒适或运动”其中的一种模式，也可省去在不同工况下手动切换驾驶模式的步骤。
内饰的造型布局同样设计感凌厉，各功能区域的组合搭配也比较科技前卫。在中控区域呈舰阵式分布的三块屏幕，也让其具备一定的未来感，并能实现屏幕的联动功能。
再说回造型方面，新车的外观设计富有科幻感，并且在这种银灰色车身的加持下，更有“汽车机器人”的这种机甲范儿。妥妥会成为年轻人的新宠！
对于机器人Z6的车外语音交互功能，除了实现启动发动机、打开天窗/后备厢等功能外，也拉近了人与车的距离，提升了亲密感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位于一款紧凑型SUV。
总结
新车的造型设计前卫科幻而又带有机甲风格，车外语音功能有种与“汽车机器人”谈话的亲切感，内饰设计时尚科幻。
舰阵式分布三屏、OnStyle5.0智能车载系统、一体式运动座椅等，也带来了更多新潮的驾乘感受。动力方面，1.5T+7DCT的动力组合，动力输出在日常行驶方面足以胜任，变速箱的平顺性也较好，并且5种驾驶模式及四合一的赛车拨片在驾驶操控等方面，为驾驶者带来了更多的乐趣。
在后面的试驾它还会有蓝鲸iDD全域混动、蓝鲸2.0T+爱信8AT（未来推出）的动力组合，能够给予消费者更多的选择。
关注云龙，后面会给大家分享关于蓝鲸iDD混动以及蓝鲸2.0T+爱信8AT到底该如何选择！
