带着我家昂科威plus去露营
决定换车之后，也是就开始了看车之路，首先看的还是大众途观，这也是张嘴就来的名字，刚开始看感觉还不错，德系车操控感上手感也不错。
有去看了福特，但是去了发现现在的福特和以前差别很大，网上一查知道，现在的福特过的是真的惨淡。车型方面也就试驾一回，剩下就是丰田，本田，别克。
主流的合资品牌，也去看了吉利星越L和长安的cs75。其实最满意的应该就是这款车的外观，买这款车之前看过一些同价位品牌的车，外观都没有这款车让我满意。外观相对于其他SUV更加大气，车身线条带有雕塑感的设计。
前面还有贯穿式的飞翼格栅，从车头来看很有气场，一进4S店就看中了。我不是很喜欢那种运动型的风格，感觉Plus的设计会更加高级，即使不是我开，我爸开出去也很符合他的气质。
我定的是 昂科威Plus 652T 五座豪华型，搭载的是2.0T发动机+9AT变速箱+48V轻混动力系统，这台车动力达到237马力，比1.5T高出26马力，百公里加速时间也要快0.5秒，整个动力表现更强劲。销售说，动力可以不用，但不能没有，别问动力够不够，没有不够，只会差点意思。
在女人这种视觉与情感交融的高等动物眼里，宁愿浪费也不能错过！特别是我这样有十三年驾龄的女人，对动力也深有体会，虽然现在崇尚安全驾驶了，但谁还没个激情燃烧的岁月？在油耗方面的表现还是让人很惊喜，市区内开不堵车表显也就8个多，堵车的话会到11个左右，高速是7个左右，国道或者外环快速路可以开到6个。
对于一台自重1.8吨重的SUV来说，这样的油耗水平不能说劝退很多人吧。五座的空间还是非常可以的，第二排比较宽敞了，而且第二排地板几乎是平的，对中间坐人也没有脚不好放置的影响。
后备箱宽敞足够使用，无愧于中型SUV。内饰 方面也过得去，整车能摸的着的地方都存在皮质感，豪华且不失档次，座椅两侧偏硬，中间较软，车机灵敏度高，车机屏幕斜向于主驾，使用起来更加方便，不用驾驶时因打开某项功能而偏头操作，在技术层面，别克昂科威Plus采用了别克QuietTuning图书馆级静音科技，该科技包含了ANC主动降噪科技、录音棚同款双层声学玻璃和三明治结构轮罩三大核心技术，以优异的整车模态为车辆打下了很好的静音基础，而且昂科威Plus全系标配ANC（Active Noise Cancelling）主动降噪科技，通过科技手段大大降低了驾驶过程中发动机的噪音、风噪、胎噪、路噪等等，关上车门即可隔绝嘈杂环境营造静谧舒适的车厢，“静谧+”稳超同级别车型，就连途观L也是可望不可即。
