荣威IMAX8，EV七座大MPV，续航550超值拥有
从上汽荣威iMAX8在2020年10月份上市以来，以不错的市场表现引领潮流，上汽荣威借着新能源MPV浪潮的兴起，带来了纯电动版iMAX8 EV车型。
iMAX8 EV在外观造型上还是延续了燃油版的设计风格，并为了和前者区分开，在前脸设计上进行了重塑，换装了全新的荣麟黑钻格栅，看起来相当霸气，而驭光银的专属车漆，则让iMAX8 EV整体看起来多了几分质感。其他方面基本和燃油版保持一致，贯穿式腰线延伸到车尾，悬浮式车顶增添了几分运动气息。
车尾部分可通过右侧尾灯下部的iMAX8 EV字样来和燃油版进行区分。立体式的尾灯使用了LED光源，还带有一条贯穿式的镀铬饰条，有着不错的精致感。
内饰部分和燃油版有了明显的变化，首先就是全新款式的三幅式方向盘更为运动，另外就是中控台的配色和用料，电动版中控台上部使用了棕褐色，而中间的饰板则是从燃油版的拉丝金属质感改为了褐色木纹风格。
动力方面则是荣威iMAX8 EV最大的亮点。iMAX8 EV搭载一台最大功率为180千瓦的驱动电机和容量为90kWh的三元锂电池组。峰值扭矩为350N·m，CLTC工况下的综合续航可以达到550km。配备的快充模式也一定程度上弥补了补能焦虑，30分钟时间就可以从30%充至80%的电量。
作为一台标准尺寸的MPV，更重要的表现是第二和第三排空间非常大。第二排和第三排座椅都可以进行幅度不小的前后调整（第三排为200mm距离），所以非常灵活。如果第三排不需要坐人，那么第二排乘客大可以轻松翘起二郎腿。如果需要满载，第二排座椅只需调整至中间位置，标准身材的成人坐到第三排也绝对不会有一丝难受。
全尺寸MPV的优势还在于后备箱的空间表现，即便是满载7人情况下，后备箱的空间依然还算可观，纵深至少半米有余，放下几个行李箱不成问题。
总结: 荣威iMAX8 EV可能是你能最快买到手、也是最便宜的一台全尺寸纯电动MPV车型，车型高性价比，车型功能完备，价格合理，得益于依托上汽集团，多种完备技术的加持让该车型的安全、舒适、续航等均表现出色。完全可以作为“平替合资车”，是一个很不错的选择。
