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从“网红”到实力派,哈弗大狗追猎版强势而来

(原标题:从“网红”到实力派,哈弗大狗追猎版强势而来)

哈弗大狗,曾经凭借名字一举成为车圈的“网红”,经过上市一年多的市场考验,哈弗大狗已经向消费者证明,自己不单单是靠名字出圈,而是依靠过硬的产品实力在SUV车型中混的风生水起。如今,哈弗大狗追猎版进化上市,让我们看到了哈弗对于消费者诉求的快速响应和产品迭代升级的积极性。小编也十分有幸拿到了哈弗大狗追猎版的试驾车,希望能给大家带来客观和理性的观点,为大家选择爱车提供参考。

外观潮酷升级,凸显越野元素

哈弗大狗追猎版在外观上进行了大刀阔斧的革新:粗大醒目的熏黑中网让车辆的横向空间感更加强烈,全黑的粗壮保险杠也会让人联想到这辆车跋山涉水的能力。雾灯设计成獠牙形状,更能体现车辆的“狩猎”风格,在车轮眉和保险杠上也增加了铆钉的设计,让车子看起来更加野性十足,并且新车还搭配了全新设计的战斧式巡航轮毂,更显霸气。

从细节上,哈弗大狗追猎版以猎人标配的长弓为设计灵感,打造出了双弦长弓式进气格栅,非常富有视觉冲击力,相比较设计圆润的城市SUV和粗狂豪放的硬派越野车,哈弗大狗追猎版的设计更加均衡和和谐,营造出了极高的辨识度,让车辆的定位更准确,也更加符合年轻化的审美需求。

越野能力优秀,穿越更有底气

哈弗大狗追猎版的最大接近角是24度,最大离去角是30度,离地间隙是200mm,较大的离去角和接近角保证了车辆优秀的通过性能,而不错的离地间隙也是在山路以及非铺装铺面行驶的首要保障。在动力方面,哈弗大狗追猎版搭载了两套动力总成,其中1.5T发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为275N·m;2.0T发动机最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m,充分考虑了消费者对于动力和性能的需求。

此外,哈弗大狗追猎版还配有中央限滑差速器和后桥机械牙嵌式差速锁,可以说已经武装到牙齿。并且在原本6种驾驶模式的基础上,还新增了草地/碎石和凹凸路2种地形模式,让车辆的可玩性和操作便利性有了一定的提升,能够适应绝大多数的非铺装路面。小编开着这款车在山村的凹凸不平路面行驶,能够感受到每条轮胎的抓地力,以及车辆的稳定性和安全感,无论是驾驶还是乘坐感受都很不错。

内饰和科技配置均有提升

哈弗大狗追猎版2738mm的轴距让乘坐空间和储物空间都表现优异,并且门内饰板和仪表台饰板升级采用了皮革包裹,质感更好,用料更考究。在科技配置上,新增了人脸识别、循迹导航、遥控泊车等功能,紧紧抓住了年轻人的购车痛点,在行驶舒适性和科技感上提升了一个档次。

总结

哈弗大狗追猎版可以说是诚意满满,从外观到内饰,从宏观设计到细节规划,都能看得出哈弗对于这款车的重视。对于一款起售价14.89万的SUV车型来说,哈弗大狗追猎版能够在兼顾颜值和舒适性的同时,还提升了越野性能,相信它能获得一个不错的销量和成绩。