从整车的产品力来看，捷豹XEL并不差的
以当下汽车市场的发展格局来看，或许都不难感受到，在各领域车型看起来似乎显得很丰富，但实际上受消费们青睐的车型却总是只有那么几款，在中低端车型中，大众，丰田本田显然要更受消费们的追捧，而在豪华品牌车型中，BBA则以绝对的优势甩出大多二线豪华品牌一条街，其实，在前几年时，路虎捷豹的入华，它们在国内的风光可以说还盖过了奔驰，宝马奥迪，只不过好景不长，如今也一样沦落成了二线豪华品牌。
在中型豪华轿车领域中，不可否认，很多人显然要更看好宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L，却遗忘了这款一样在各方面都体现得相当出色的捷豹XEL，如今看来，捷豹XEL在售价门槛上有了近10万的让步，但它仍然还是处于被国人冷落的处境，我们从它刚过去的3个月市场表现来看，9月份卖出了803辆，10月份卖出了599辆，而到了11月份仍然只卖出了587辆，这样看来，可以说比停产还难受，毕竟如今部分新车在售价门槛上已经有了近10万的让步了，也难怪有网友将它称之为落魄的豪华车。
其实从整车的产品力来看，捷豹XEL并不差的，甚至可以说比我们想象中的还要优秀，当对它细心了解过后就会发现，捷豹XEL不仅拥有着一身扎实，细腻的车身做工，而且还配备了有着精准极高的零部件，因此，整车换来的品控自然也就要更加的出色，即便是从整车的颜值来看，捷豹XEL也一样突现出了非常强的豪华气质，开出去，甚至可以说比奥迪A4L，宝马3系回头率还要高。
此外，捷豹XEL还拥有了长宽高分别为4788*1850*1429mm的车身和近3米的轴距，这样看来，无论是从整车尺寸还是车内空间，也显然要比奥迪A4，宝马3系更加的优秀。
而在内饰的打造上，捷豹XEL所延续着它一贯式的英伦豪华风格或许不是很迎合当下大多消费者的审美，但不得不说，捷豹XEL无论是在做工还是用料方面都显得比较扎实，细腻，坐上去，舒适性也格外的令人满意，而在配置上，像7个安全气囊，主动刹车，陡坡缓降，ESP，主动刹车，巡航系统等也都基本是全系标配，相信对捷豹有所解的人就知道，旗下车型在配置上都是出了名丰富的，"落魄"的撩妹车，长4米8，丐版就200马力8AT，却跌10万仍没人理！
