国产轿跑已泛滥，配V8声浪和弹射起步，关键还有英国跑车血统
随着汽车市场的不断年轻化，购车群体百分之八十都是年轻人，很明显我们很多自主品牌都在运动车型上逐渐发力，吉利打造出了星瑞，并且还打造出了领克这位面向年轻消费者的高端品牌。除了吉利之外，名爵在近期的热度也居高不下，旗下的名爵5与名爵6一度热销，取得了非常出色的市场成绩。在年轻运动领域尝到甜头之后，名爵也终于确定了自己的品牌定位，并在近期又推出了旗下的名爵E-motion，目前同样处于未售先火的状态。
虽说名爵目前是我们国产汽车品牌，但它原本就是英国的一个性能跑车品牌，只不过最后被国产车收购，其实也可以说它还保留着英国的跑车血统，那么近期热度居高不下的E-motion表现如何呢？名爵E-motion的定位是一台B级宽体轿跑，只提供了两门四座的布局，概念车的车身尺寸为4810×1956×1860mm，轴距还未公布。从设计角度来看，名爵E-motion浑身上下都散发着运动气息，它的前脸采用了倒梯形点阵式进气格栅，两侧大灯分布于引擎盖两侧，整个前脸的辨识度很高，这个设计是目前名爵E-motion独有的。
来到车身侧面，我们可以明显看出名爵E-motion的整个车身姿态较低，给人一种贴地低趴的既视感，线条走向符合空气动力学，尽可能的降低风阻系数，并且还采用了两门的设计，不过这个设计大概率不会保留到量产车型上。名爵的车尾比较突出，尾灯一直眼神到后备箱上，并且加入了尾翼，运动感很强。目前名爵E-motion的车内谍照已经公布，整体的布局设计也已经明了，整个车内的科技感非常强，电子挡把的造型也十分新颖，但车内的具体配置参数，以及中控屏与仪表盘的尺寸还不得知，这里我们就一笔带过了，准确的数据以量产车为主。
动力部分，名爵E-motion配备了一台2.0T涡轮增压+48V轻混系统，匹配的传动系统为7速双离合变速箱，车辆最大可迸发出224匹马力，峰值扭矩达到了385牛米，在轻量化的车身与四驱系统的加持下，车辆百公里加速仅仅需要6.4秒。更值得一提的是，名爵E-motion虽然排量不大，但却配备了排气阀门与弹射起步，这些配置对于年轻人来说吸引力很强，能够满足对一台跑车的所有幻想。
整体来看，名爵E-motion的各方面表现还是非常出色的，在年轻运动这一方面做到了极致。不过，目前国内轿跑车型的市场份额就已经被榨干，名爵E-motion如果不能拿出很高的诚意，想要脱颖而出还是比较困难的。至于价格方面，结合名爵的品牌定位来看，它的起售价大概率在15万左右，相比吉利星瑞更高一些，大家认为这个定价合理吗？
