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全新保时捷卡宴侧身B柱的过渡也十分的轿车化

(原标题:全新保时捷卡宴侧身B柱的过渡也十分的轿车化)

兰博基尼Urus车身线条极具超跑的动态神韵,强劲的线条向上延伸环绕后车窗将车辆前后部相连,强调了车身的整体性。尾部设计同样让人耐人寻味,极简设计主义加上庞大的空气动力套件,时刻提醒着人们这是一台源自跑车的SUV。全新Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm。尾部双边共四出的排气布局在预料之中,霸气十足。兰博基尼终于坐不住了!新车比添越漂亮十倍,一听价格卡宴要凉了。

兰博基尼Urus内饰设计传承了兰博基尼家族一贯的风格,平底的方向盘设计采用了真皮打造,可以有效的起到防滑作用。作为目前全球最快的汽油SUV产品,动力方面,这款新车搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机,动力输出650马力,最大扭矩能达到850牛米。变速箱是一款8AT变速箱,搭配四驱系统。0-100km/h加速时间仅为3.6秒,在国外的售价为 200,000 美元起跳。兰博基尼终于坐不住了!新车比添越漂亮十倍,一听价格卡宴要凉了。

卡宴,保时捷旗下一款豪华SUV车型,保时捷卡宴看起来更具进攻性,前脸呈弧线状态,为发动机的存储提供更大的空间,看起来轻巧很多。卡宴全系车型都配备了主动式进气格栅,不需要大量进气的时刻,风门关闭后自然能够减少空气阻力。在需要更为强悍的冷却效果时,主动式风门打开后能够无级调节和控制所有通过进气口的气流,因此无论何种工况,全新卡宴都能够在冷却效果以及空气动力性之间做出一个最优解。

全新保时捷卡宴侧身B柱的过渡也十分的轿车化,车身的棱角明显的收的圆润了。保时捷卡宴在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。 全新一代卡宴在空气动力学方面也多有亮点,整车”空气幕“的设计能够让气流以指定方向离开前轮拱罩,这样能够减少车轮周围的空气乱流。在车身底部,极广的车身底部覆盖范围能够保证足够优秀的空气动力学特性。

添越,宾利发布的旗下首款SUV车型,在外观设计上,添越依然采用家族化的设计风格,经典的四个圆形车头灯采 取全LED光源,从而让车头的计划更为简便。拥有了较高的品牌辨识度,而在一些细节上,它沿袭了曾经宾利EXP 9 F概念车的设计灵感,使之看起来更加精致。在车身尺寸上,宾利添越的数据为5141mm/2223mm/1742mm,轴距为2992mm。这款新车将搭载一台配备电子涡轮增压器的全新4.0T V8柴油发动机,最大功率435马力。

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