测评Gemera，破百仅1.9秒，外观炫酷霸气，动力强劲
如果问男人梦寐以求的车型是什么，答案是肯定的——跑车。一款炫酷霸气的跑车，无与伦比的外观设计以及超高的配置性能，都让人为之着迷。说起超跑车型，科尼赛克一定是有一席之位的，当科尼赛克进入国内，和恒大合资成立了一家公司，并且推出了一辆四座超跑，百公里加速仅1.9秒，全球仅限300辆，是不是听着就感觉很刺激！下面就让我们一睹为快！
今天为大家介绍的就是这款跑车2021款 2.0T 基本型Gemera，插电式混合动力车型，那么这款车有什么优缺点呢？接下来一起看看吧。该公司是恒大旗下的瑞典电动汽车公司NEVS与科尼赛克共同成立的合资公司，恒大NEVS持股65%，科尼赛克持股35%，科尼赛克提供技术专利和品牌，主要致力于研发和生产制造世界顶级的的新能源汽车。
Gemera的设计灵感沿用了1996年科尼赛克的首款车型科尼赛克CC的设计，预示着Gemera是其电气化时代下的新起点。外观方面，我们能看到它的颜值还是非常在线的，整体上炫酷霸气，前脸低趴，前大灯狭长的造型看起来充满特色，也很有层次感。侧身的侧面线条粗犷流畅，肌肉感十足。辐条式的大尺寸的轮毂也很有设计感，熏黑式的尾灯在夜晚亮起的时候非常吸睛。
Gemera保持了科尼赛克家族一贯“激进、夸张、战斗”的风格，前脸依然是隐藏A柱，使用环绕式前挡风玻璃的设计，不仅风阻更小，视觉攻击性更强。采用硕大的进气格栅和前21后22英寸的AirCore 空心碳纤维轮毂，已经是超跑常规操作。
Gemera的长宽高尺寸为4975x1988x1295mm，轴距为3000mm。Gemera作为一款双门四座车型，后排完全是可以坐人的，照顾了更多的实用性。车门长2米多，我们可以想象科尼赛克标致性的螺旋驱动门，在打开后的高度。它的前排空间是比较充足的，后排空间相对于前排空间来说，显得狭小了许多，毕竟这是很多跑车的一个通病。它的后排相比于其他跑车来说还稍微好一些。两个人坐进去后不会感觉非常狭窄，虽然活动空间不大，但是也不会感觉到明显的不舒适。
内饰方面，中控简洁的飞翼式布局，悬浮式的大尺寸中控屏颇为不错。裸露在外的碳纤维结构和碳纤维方向盘，彰显着跑车的身份标识。内饰在年轻时尚之余又增添了一些科技感，触控也非常灵敏。
A柱两侧是外后视镜的电子监测屏，仪表盘与方向盘集成与一体，在方向盘旋转时，配备了陀螺仪的仪表盘可以始终处于在方向盘水平中央。中控部分是一块13英寸的中控屏，而在后排同样配置了一款相同大小的屏幕，提高了后排乘客乘坐体验。
动力方面，这款Gemena并没有搭载科尼赛克那套引以为傲的V8发动机，使用的是2.0T双涡轮增压发动机+三电机组成的插电式混合动力系统。跑车的动力自然是不用怀疑的。起步非常平稳，并且非常迅速，就好像是离弦之箭一般。0-100公里每小时的加速时间仅为1.9秒，动力方面的体验还是非常不错的。
作为一款跨时代的车型，如果仅仅是跑得快，那确实不足为奇，Freevalve发动机不仅能够加汽油，还可以使用各种可再生燃料，像是甲醇、乙醇、E85等，而且还能实现二氧化碳中性化实现零排放的标准。
总的来说，不考虑价格因素的话，这款车基本上没有什么毛病。科尼赛克作为世界上为数不多的手工打造的超跑厂商，插电式超跑Gemera的推出无疑给未来超跑厂商在越来越严格的排放标准下，指明了一个方向。在保留大马力的同时，与科技接轨，推动驾驶乐趣与环保同步发展。外观设计十分炫酷，内饰也很有科技感，动力方面也毫不含糊。对跑车情有独钟的车主，不妨可以认真考虑一下它。
