“最美轿跑”大众CC，不断超越自己，又有了新突破
如今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，回首10年，无数不错的车各领风骚。“最美轿跑”大众CC，不断超越自己，又有了新突破。欧洲王牌标致508，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越多，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如现代菲斯塔。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，14万怒提现代菲斯塔，提车120天后，车主说了心里话。下面就请车主聊聊自己的切身感受！
我选择这款车也是因为外观的原因。外观很漂亮，前脸很有攻击性。车灯设计的偏小，不过很精致。倒车灯和转向灯有些低，比较另类。内饰的话感觉没有那么的细致，总体来说还是可以的。中控我感觉很满意，一目了然。内饰做工很好，接口整齐。都挺好，就是手机支架没地方放，不喜欢装出风口。
空间不能跟SUV相比，但是作为一款紧凑型车已经非常棒了。前排后排空间预留也挺好的，不会感觉很拥挤。本人176乘坐没啥问题，中规中矩，储物空间还不错。副驾驶前面的储物空间也够用，后备箱有点深，中控屏特别大。舒适性一般比较是运动车型，想要舒适就不会买运动车型了。不太舒适，悬架有点硬，这个不是主要的。100以上噪音偏大，还可以接受，主要是胎噪。也不用买坐垫啥的，坐着已经很软乎了，包裹性也不错。
动力没得说，加速超快的，这个也是菲斯塔的优势之一.。280T204匹马力相当不错，开启空调动力也非常好。真正疯狂起来是从3000转之后开始，在高转速下，爆发力还是很凶猛的。跑高速不塞车，运动模式，载3人加我4人，110码，开空调。现在没出磨合期，运动12标准11eco9高速67个。
操控性方面，菲斯塔调教得非常好。各种弯道，都可以驾驭。路感清晰，底盘的滤震很有韧性。正常情况开车还是挺稳当的，不问急加速。在开过这款车后，我的感受是二个字：好车！
结论：14万怒提现代菲斯塔，提车120天后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，既然现代菲斯塔能够媲美其它对手，外观很好看，科技感十足。内饰还行，简约大气，不是很复杂也不是很简陋。空间还可以比大众凌度空间大。舒适度还算可以，运动型轿车你想太舒适也不可能的，这款车不错了。拿现代菲斯塔与同级相比，现代菲斯塔性价比确实不赖。看完这款大厂的得力之作现代菲斯塔，各位车友们都有什么样的看法呢？
