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上汽大通MAXUS,MIFA9打造头等舱级乘坐体验,26.99万起售

(原标题:上汽大通MAXUS,MIFA9打造头等舱级乘坐体验,26.99万起售)

最近一段时间,国内新能源MPV市场中出现了越来越多新车型,直击消费者在面对传统燃油MPV车型时油耗高的痛点,毕竟现在国内油价是越来越高,高油耗对于各位车主来说实在是有些承受不住。近期,这一细分市场又迎来了一位新成员:上汽大通MAXUS MIFA9,官方指导价在26.99-37.99万元之间,上市之后凭借出众产品力获得了不少用户的青睐。

上汽大通MAXUS MIFA9自身定位于中大型MPV,官方表示它是全球首款豪华智能纯电动MPV,毕竟目前在全球中大型MPV 阵营中,也没有一款实现量产的纯电动MPV。与那些油改电产品不同,上汽大通MAXUS MIFA9从内到外都是一款正宗的纯电动车型,为用户带来全新用车体验。

一眼看过去,上汽大通MAXUS MIFA9就是一款标准的纯电动车型,采用蓝白拼接设计的车身很是清新,展现出自身环保设计理念。车头采用名为太空超能未来美学设计,主打科技潮流范儿。封闭式前脸饱满敦厚,既体现出一款MPV该有的气场,又表明自身纯电动车型的身份。

大灯采用当下流行的分体式设计,最上方的贯穿式LED日间行车灯带点亮之后极具未来科技感,大灯组则被镶嵌在两侧导流槽处,如果不点亮人们似乎也不会注意到它的存在,营造出更为统一的视觉效果。下散热口表面加入大面积高亮熏黑面板,配合前唇处的镀铬金属条,为前脸增添一定运动气息。

等人们站到上汽大通MAXUS MIFA9车身侧面的时候,才能真正感受到它的体量感,毕竟它的车身长度达到了5270mm,轴距为3200mm,在同级别车型中算得上是一流水准。车身侧面造型比较沉稳大气,整体形态与燃油车型是一样的,主要针对部分细节进行调整。

熏黑悬浮式车顶看起来比较轻巧,后车窗周围继续加入折线状镀铬金属条,有助于提升车身精致度,半封闭式轮毂在行驶过程中可以起到优化操控体验,延长续航里程的作用。车尾同样有不少亮点设计,犀利尾灯采用分叉式设计,一直延伸至车身两侧,点亮之后的视觉效果更激进,比较容易吸引年轻消费者的目光。

对于大部分MPV车型来说,为了提升实用性都会在一定程度上忽视美观性,但比起十年前,现在的MPV车型已经很看重设计这一方面了,旨在为用户带来更加高端的出行体验。上汽大通MAXUS MIFA9的内饰设计同样营造出极强科技感,搭载三联屏,除了仪表盘为10.25英寸以外,中控屏与副驾驶娱乐屏都达到了12.1英寸。搭载斑马车机系统,基本上人们日常使用的功能都能在车内找到,屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于当下主流水平。

内饰用料以软面皮质为主,面板表面还加以缝线进行点缀,配合银色哑光装饰面板,共同提升内饰质感。换挡系统采用怀挡设计之后,进一步节省了前排空间,仔细观察,人们会在座椅周围发现很多储物空间。传统换挡台采用悬浮式设计,表面设计了很多储物空间,尽量让用户的每一件“随身物品”都有容身之处。官方在参考了广大消费者的意见后,在驾驶员前方配备HUD抬头显示系统,向驾驶员提供更加丰富的行车信息,同时有助于提升行车安全,丰富的配置为用户带来舒适便捷的出行体验。

得益于车身尺寸的优势,上汽大通MAXUS MIFA9拥有一个非常宽敞舒适的驾乘空间,第二排配备了两个独立座椅,看起来就像是一个单人沙发,外形饱满敦厚,填充物非常厚实,对人体有着出色的包裹支撑性。正前方还配备了一个娱乐屏,基本上人们能想到的舒适性配置都搭载了,尤其是中高配车型搭载的配置更丰富。第三排位置有两座和三座两种可选,同样有着很出色的乘坐舒适度。不得不说,上汽大通MAXUS MIFA9的驾乘空间表现确实很出众。

至于续航里程版本有540km和560km两种可选,续航表现属于市面上主流水平,应对日常出行没什么问题。驾乘体验静谧安逸,当作一款家用车或是商务车都可以。个人觉得上汽大通MAXUS MIFA9的产品实力确实很不错,拥有很多燃油MPV车型所不具备的优势,所以还是很值得大家尝试一下的。

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