当前位置: 主页 > 试驾评测 > 体验了号称“500万以内最强”的理想L9,一些内容分享下

体验了号称“500万以内最强”的理想L9,一些内容分享下

(原标题:体验了号称“500万以内最强”的理想L9,一些内容分享下)



1.整车尺寸:是真的大,比照片看到的还大,我原来以为仅仅是理想ONE大号,结果并不是,实车应该可以称得上40-50万级别最大SUV之一了,在新能源领域里;



2.内饰做工:内部几乎都是各种纳帕真皮,仪表台、车门、方向盘、座椅等都是纳帕皮,纳帕尼手能够触碰到的地方都手大面积的纳帕材料,细腻,高级,现场两台颜色,紫色和银色,我个人觉得银色要比紫色更高级,销售说除了白色内饰还有爱马仕橙可选,我坐了下,很细腻,软乎乎的,理论上舒适性不用担心,但座椅包裹性几乎没有,所以不知道开起来,在一些特殊路况下侧倾方面怎么样,目前未知;

3.外观设计亮点:那盏据说有两米长的环形日行灯,销售说那是理想首创技术,别的品牌一直在模仿它们,且有的人说像小鹏G9,其实实车看着完全不像,G9我在广州车展拍过,比这个还是小不少的,这种贯穿环形灯是立体结构,非单独分开,一体成型的视觉效果不错,但车头看显得很矮,和车尾那种拔高拔高的视觉感反着来,估计还是为了降低风阻,我的理解;尾部的L9字样看着有点廉价不高级,而且总感觉会跑着跑着就掉了,字样太小,车太大,所以会有这样的视觉差;



4.后排亮点配置:大尺寸的HUD替换了传统仪表,刚开始看不习惯,其实看了会儿,HUD的清晰度和面积其实很赞,我觉得比奥迪奔驰的要好,和新款宝马的差不多吧,6座都是电动可调巴适,地台纯平,而且第三排座椅调整的时候第二排也会自动调整,这个细节很赞;第二排还提供通风加热,头顶还有小平板客车彩电,我看了下距离,比新一代7系那个怼着脸的大屏要来的舒服,7系那个你只要体验过都觉得头疼,怼脸了都!不过我可能不太喜欢这种,因为我很容易晕车;

分段式天窗,大型SUV里做分段式天窗不多见,前面留一块天窗,后面横梁大主要是为了藏这个时灵时不灵用手势控制的小彩电,后面才是大面积的全景,挺好,这台车一切都是为了后排,根据理想一直强调以“家”为属性的宣传口号,这台车是喊了啥做到了啥,并不是那种空喊不干活的,实干型车属于;



5.我个人喜欢的:空间足够大,侧面和尾部要比车头好看,另外可以语音控制车窗开关,很舒服,且玻璃上升下降的细腻感很高级,我特别关注就是窗户上下的那种感觉,一般很多品牌做的一般,跟紧密度的工艺相关,电吸门也是全系标配,空气悬架的装载模式喜欢,单独降低后悬架高度,日常里搬运大件物品很方便;铺货足够快,目前没有品牌做到这种铺货速度,挺好,在高热度里展开产品订单的积累,一般品牌做不到,很多品牌要等热度完了再去收集客户,很累也很没意思,那种就是按部就班的品牌,传统品牌,思想太固执的品牌!理想是没有去踩这种坑,这点必须点赞!

我个人不喜欢的:没有仪表,且那块屏幕位置看着怪异,我可能在简短的30分钟内没法去适应这种变化,或者我行为也是一个比较传统的人;电吸门有但试了几遍为啥感觉吸进去了车门,感觉越位了车门明显吸的太进去,前车门和后车门不在一个平面,然后电吸门释放一点间隔和后车门保持一个平面,画面你们脑补一下,我不知道是不是展车的原因或者是我的错觉!


6.什么样的人会买?大家看图里就知道了……

最后最后最后补充下,其实理想大可不必去说500万以下最好,这种舆论虽然是为了制造话题,但我感觉始终太狂,很多人反感所以你也不要到处BB或者说这说那,或者一堆软文满天飞,感觉跟中邪了一样的宣传思维,啥啥就最牛,开库里南去对比这些不切实际的话,你产品其实非常好,起码我在短暂的30分钟体验里,现场超过5个用户下单,倒是希望品牌能够正向引导!另外,下月中旬可以试驾,销售说昨天新增一万台订单,一天几乎接近一万台,这太特么吓人了,我感觉他的意思是说累计到现在有三四万台这样,不然一天一万,啥车这么疯狂……..

那45万左右,在深圳免税,绿牌,5.2米长的车,一堆含崩冷标配的装备,6座,有后排小彩电,你会买吗?

支付宝赞助
微信赞助