细节满满超出期待值——试驾岚图FREE
“准备好了吗？”
“OK”
销售顾问一脚油门，随后一股神秘力量瞬间直冲天灵盖，至今仍回味其中无法自拔……
这次去试驾岚图FREE体验到的惊喜很多，本以为之前在线上看了很多信息已经了如指掌，但实际的体验还是让我超出期待。
位于广州太阳新天地的岚图挺好找，入门左手边就能看到，在这个寸土寸金的商圈里，也算是核心的位置。
整个展厅很简洁大气，前后两台岚图FREE，正脸很大气，商用家用都不会显得格格不入。
贴满了“荣誉标签”，简直就是行走的大奖收割机，在新一代的新能源车里也算是佼佼者。
预约的销售顾问还在接待上一位客户，周二工作日的下午还是有用户接踵而来的，上个时间点还出去上门试驾，可见岚图还是挺有市场的。
接待人员给准备了一杯咖啡，但我还是忍不住先坐上车感受一下。前排的视野很宽阔，设计也很简洁大气，浅色内饰更有质感。
门把手的按钮位置是倾斜设计，更符合操作习惯，门板上面的装饰条也很有质感，像这种设计已经超过很多合资品牌的“塑料感”。
挡把握感十足，也算是弥补了一下手动党的喜好，外加模式的快捷切换键，也还是有“操控”设计在里面。
空间很大，并且中央扶手做了镂空设计，集成了充电口，实用性大大增强。前排人体工学座椅有通风和加热，试驾的时候还体验了一把按摩，支撑性好，按摩力度也很足，厂家在舒适方面算下了老本。
超大的天幕，这个后面会说到功能，这里先卖个关子。
不对称的对开中空扶手箱，挺有新意，本来可以照搬模具厂直接对称对开，但考虑到主驾的便利性，做了比例不对称，确实注重用户的用车细节。
亲肤材质的座椅，据销售顾问介绍是用了环保材质和新工艺，出厂无味0危害，确实感受不错，一开始还以为是NAPPA真皮，两者非常接近。而且岚图FREE还用了睡眠头枕，长途福音啊，其他车睡觉头总是感到不舒服，不知道往哪放。
后排空间确实大，175cm的身高，跷二郎腿还有一掌宽，注意前排座椅已经被我调到B柱后了，前排空间很大，驾驶位的空间让一个180cm的大汉坐也不一定需要调这么后。
试驾环节正式开始，以下均是我在副驾拍摄，试驾的时候就不为难销售顾问腾出手拍摄了，不安全，但我会把体验放到最后。
从车库出来，首先让我惊艳的是仪表的夜视效果。
这是实际和成像的对比（成像看上一张），在车辆静止下拍摄的两张图片，简直就是地库或者夜晚利器。
中控屏在日间行车的效果也是非常清晰，不会因为光线问题导致看不清。
L2+的智能辅助驾驶，车道和车辆的识别。
这个大图看得更清晰一些，色彩饱和和清晰度都很高，不费眼。
透明底盘在低速和转弯的时候都会出现，辅助驾驶者更清楚路面情况，在直行和转弯都会有不同的角度呈现，可以说非常贴心，科技感满满。
可升降的中控台，注意是中控台。如果车上只有一个人，或者长途副驾也在睡觉，三块屏这样亮着好像没什么必要。这个时候可以手动或者语音，让中控台下沉，屏幕也会往下收缩，并且屏幕的显示信息变成精简化，双重需求无缝切换，这比单纯屏幕的下降整体感更强一些。
车内大部分功能都能通过语音进行操控完成，试了一下，识别还是挺精准的。而且屏幕操作起来也相当顺滑，很跟手，像是一些过渡效果做得挺流畅的，菜单设置看着也比较清晰，
中间跟副驾前面的屏幕，显示效果都很一致。
车内大天幕支持10级透光率的调节，图一是全关，图二是全开，由于天气也是灰蒙蒙的，所以拍起来才会觉得灰蒙蒙，其实全开的时候透光度真的很强，而没开的时候，我还以为天幕就是不透光的。
中间这块儿小板子，我一开始以为是手机无线充电，但之后才知道，这是一块触控面板！方便副驾葛优躺的时候，不需要触控屏幕就能完成切换歌曲或者调节音量、缩小放大地图等操作，确实细节。
此外岚图FREE还全系搭载了空气悬挂，在过减速带的时候差别还是蛮大的，没有空气悬挂或者调教不好的，咯噔一下非常尴尬。但空气悬挂带来的的柔和过度，一般情况下，感受是线性的，不会感到特别难受。图一二是空气悬挂上升下降的两种模式，运动模式会下降，而郊旅模式，则会升高，提升舒适性。
最后的感受总结：
1、配置豪华实用，注重舒适
2、空间很大，前后坐感都比较舒适
3、功能丰富，日常可用性强
4、操控好，前后双电机四驱4.5秒破百，起步加速是真的得心应手
5、外观大气时尚（放在最后是因为外观可能会因人而异）
本来今天还想体验下梦想家的，可惜暂时没车，下次吧，感觉梦想家也能带给我很大的惊喜。
有时间的朋友尽管去店里试试，销售顾问都很好说话的，本次试驾到此结束，告辞！（下回再来）
