16万试了CR-V，研究后提它，这合资车2.0T配9AT，老师傅：有眼光
最开始选车的时候，我考虑过本田CR-V。我的预算是16万左右，差不多也能买得起本田CR-V。而且CR-V这款车大家都很熟悉，它是一款老牌的合资SUV，车内空间表现不错，配备了本田的1.5T发动机，动力性能过硬，关键油耗也不高，后续用车过程中能省些钱，所以我一开始就是去试驾了CR-V，但是最后我并没有选CR-V，而是提了一台定价比较接近的雪佛兰探界者。对于选探界者的决定，我身边的很多朋友不太理解，但懂车的老师傅却说我很有眼光。
16万试了CR-V，研究后提它，这合资车2.0T配9AT，老师傅：有眼光。16万预算，只能勉强买入门配置的本田CR-V。想要提配置高一点的本田CR-V，裸车价就得上20万了。但雪佛兰探界者的定价相对来说更有竞争力，16万的预算能买到探界者的2.0T+9AT车型了，这个配置在探界者车系中算是中高配以上了，不仅动力强，所具备的配置也更丰富。
在动力上，雪佛兰探界者的2.0T+9AT动力可以带来237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，这个动力在这个价位中有优势。并且，大家不用担心这台2.0T发动机的油耗会很高，因为这台发动机自带了可变缸技术，还拥有48V轻混系统加持，会根据驾驶情况、路况进行调整，从而优化油耗表现。也正因此，探界者的2.0T车型综合油耗仅为7L出头。除了2.0T+9AT车型外，探界者还有1.5T+6AT动力可选，这套动力的最大功率是169马力，峰值扭矩是250牛·米，性能也不错。
在设计上，探界者可以用“帅气”来形容，它的前脸格栅选用一体式设计，构建出类似于多边形的结构。不过在内部中网处，探界者选用不同颜色的饰条来分割，仍然构建出上、下两个区域，这一点延续了雪佛兰品牌的设计传统。两侧的大灯分体设计，从格栅处延伸出去的镀铬饰条将两侧的灯组划分了两个区域，并且上下两个区域都很扁平，灯组造型很有辨识度。侧面采用倾斜式的C柱设计，将车窗倾斜分割，轮毂则进行了熏黑，尾部能看到双边共四出式的排气，视觉效果很运动。
雪佛兰探界者的空间也不小，这款车定位为中型SUV，它的车长是4646mm，轴距则是2725mm，这样的尺寸放在同价位的车型中算是大的了，要知道本田CR-V定位是紧凑SUV，而且CR-V的轴距还不到2米7。并且，探界者本身用的是5座布局，结合超过2米7的轴距，构建出接近“大五座”的车内空间表现。探界者配备了真皮座椅，并可以选装皮+Alcantara混搭的座椅，且该车前排座椅支持加热/通风，后排可以调节靠背角度，乘坐舒适度也不用担心。
内饰方面，探界者的整体设计是比较简约的，方向盘并没有特意采用平底设计，在真皮的包裹下，握持感比较不错。在中控台上有一块类似于悬浮设计的多媒体屏幕，屏幕尺寸最大有10英寸。屏幕内部搭载了小雪OS雪佛兰智能车联系统，这套系统融入了科大讯飞离在线混合语音识别方案，不仅能听得懂人话，而且识别速度很快，不论是老人还是小孩，坐在车内都能轻松用语音控制一些功能。而在和内置的语音助手交互的时候，你的命令说出来就会得到响应，完全不输给当下市面上的那些高端智能汽车。
探界者的小雪OS雪佛兰智能车联系统还自带Carplay、Carlife车载互联系统，在用车过程中，可以轻松把手机与大屏幕连接，手机上的导航、电话、音乐等功能，都可以直接同步到车内的大屏幕上。这样一来，手机就成为了车主最好的“副驾驶”，既能确保行车的安全，又提升了便利性。此外，这套系统还支持OTA升级，在后续用车的过程中，车主可以直接在车内升级，省得专门跑到4S店升级系统。
总的来说，雪佛兰探界者是一款高性价比的车型，从硬实力来看，它在16万左右的燃油车中表现是比较好的，2.0T+9AT的动力总成足以证明它的诚意。不仅如此，该车还有适时四驱、自动泊车入位、电动后备厢等高端配置，可以给驾驶员带来便利。加上这款车独特的小雪OS雪佛兰智能车联系统，带来了不输给高端智能新能源车的智能化体验。所以说，探界者可谓是良心的合资中型SUV。
