奥迪终于豁出去了，配3.0T，V6动力，最快4.7秒破百，实拍奥迪S4
“扮猪吃老虎”在车界通常可以用来形容那些日常很常见，但性能极罕见的车型，对于咱们普通人而言，可能也很难想象会有什么人多花那么多钱去选择这样低调但不普通的车型，不过关注完今天的车型后，你就会找到其中的答案，它就是奥迪S4。
更强运动气息的外观
作为一台“扮猪吃老虎”的经典车型，S4在外观上与一辆普通A4差别并不是那么大，如果不是一个“专业”人士，很可能分辨不出两者的区别。前脸部分采用了奥迪最新的蜂窝熏黑六边形中网，相比老款车型的横条设计要更显年轻和动感。下方两侧的格栅也采用了镀铬装饰，拥有了更加鲜明的运动化特征。
来到侧面，由于没有进行加长，所以S4看上去相比A4L要短上一截，不过单从车身比例来看，S4要更加协调和运动，发动机盖和车尾分别发射出两条锐利的折线，腰线并未使用贯穿设计，反而带来了错落有致的视觉效果，与A4L不同，S4还使用了镀铬的下包围，看上去更带运动范儿。除此之外，车侧最吸引人的要数银色的后视镜了，这也是奥迪高性能车型的标志。
车尾部分与车头不同，双出四尾管的造型和“S4”的标识看上去非常有气势，能一下让人意识到这台车并非一辆普通A4L，不过其他部分两者没有太多不同，高调中也保持了足够的克制。
内饰造型基本相同
S4的内饰风格与外观一致，虽然整体造型与A4L保持一致，但在一些细节上还是突显了身份，中控台整体造型扁平，贯穿出风口很有特点，明显拉宽了车内的视觉宽度，与A4L不同，S4车内使用了大量碳纤维材质，相比A4L的木纹和金属饰板，看上去更具性能范儿，另外方向盘下方也带有明显的“S4”标识，还是有一定辨识度。
配置方面，10.1英寸中控屏采用了触控设计，车内各种调节功能都可以通过这套系统实现，实际操作起来不仅响应速度快，同时显示细腻度较高，不过车内更少的实体按键不太利于行驶过程中的盲操作。液晶仪表同样显示效果出众，不仅具有丰富多变的界面设计，在显示内容方面也有很强的实用性。
后排空间略小于A4L
由于更短的车身和轴距，所以S4在车内空间表现方面要弱于A4L，不过对于一台注重运动性的车型而言，这点儿空间上的损失可以忽略不计。实际体验来看，虽然S4采用了运动座椅，但它的实际表现比看起来要好很多，无论是包裹性还是支撑性都较为到位，后排腿部表现稍弱，同时由于没有全景天窗，所以后排略显压抑。
储物方面，S4在车内储物槽的配置上与A4L相差不大，能够轻松放置乘客和驾驶员随身携带的杂物，后备厢空间也无需担心，应付家庭中短途出行没有压力，同时后排还可支持放倒，使得装载能力进一步提升。
3.0T动力无可挑剔
S4与A4L最大的区别莫过于动力了，3.0T的大心脏带来的更强动力是A4L不具备的，500牛米的扭矩足够给到你强烈的推背感，同时实测0-100km/h加速仅需4.7秒，足够秒杀道路上绝大多数车辆。同时S4还配备了Quattro四驱系统，但这并非A4L上的那一款，S4后桥为运动型差速器，主要通过多片离合器控制左右后轮动力分配，相比A4L上的quattro ultra要更为高级。
写在最后
对于S4的潜在购买群体而言，他们更希望获得的是低调中又带有强大的底气，虽然从外观上很难一眼区分A4L和S4，但只要油门到底，两者的区别就能一下分辨出来。如果你也希望“扮猪吃老虎”，那S4一定是个不错的选择。
