当前位置: 主页 > 试驾评测 > 45万的理想L9,为什么号称:500万元内无对手?它的信心和缺点在哪

45万的理想L9,为什么号称:500万元内无对手?它的信心和缺点在哪

(原标题:45万的理想L9,为什么号称:500万元内无对手?它的信心和缺点在哪)

作为理想的第二款量产车,理想L9作为45万这个级别,下有宝马X3,奔驰GLC,奥迪Q5L等豪华品牌

中型SUV的挟持,上有宝马X5,奔驰GLE等中大型豪华SUV的压迫。作为一款6座插电式增程式SUV,理想L9在这个价位,拥有更大的空间,以及更低的能耗,以及豪华科技感的内饰设计,相对于丰田的塞纳,虽说是丰田的混动可靠性更高,但是塞纳塑料感十足的内饰,

以及这套从10几万的车到30多万车都配备的混动系统,属实放在塞纳身上性价比有点低,再看理想L9比塞纳贵不了多少的价格得到却是一个豪华装修,以及更大更豪华的外观,抓住了国人的那些需求,花小钱装出更大的排面,

再看看这套动力系统,虽说是混动系统,但是不及比亚迪的超级混动,取而代之的成本更低的増程式发动机。油耗可以参考理想ONE,仁者见仁,智者见智,虽说比燃油车省油些,但是这个低成本策略也是理想打市场的战略,花更低的成本和价格打出市场,毕竟如果上了纯电或者超级混动系统,价格又得上去一个门槛,但是5年后再看,这套系统肯定会被替代掉。

抛开这套动力系统,光看这个外观和内饰以及这个价格,对国人吸引力确实很大,最后笔者还是建议去体验试驾后,看看到底底盘的质感以及这套动力系统带来的体验,再决定是否购买。

支付宝赞助
微信赞助