无惧20℃极寒挑战，极狐阿尔法T全地形实力出圈！
2022年北京冬奥会即将进入最后一个月倒计时，全民迎冬奥的气氛也愈来愈热烈。而就在最近，汽车界也开展了一场别样的“冬奥”，2021中国汽车冰雪挑战赛在长白山举办。在-20℃的低温冰雪环境下，展现了多款在售量产车在极寒工况下真实表现。
然而整场赛事中最令人惊喜的还非其中的参赛车辆，反而是作为赛事官方指定保障用车的极狐阿尔法T抢尽了风头。其依托本身强悍的性能优势完美胜任赛车进场、赛事动态监测、交通保障、赛道路况排查等工作，而且还参与了四大冰雪赛事项目挑战，成绩直接碾压一众燃油车选手，堪称“赛场扫地僧”。
极寒雪地如履平地，全地形四驱无惧挑战
众所周知，冰雪路面会将汽车轮胎的抓地力降至最低，这对于车辆的动力、操控、车身稳定性以及品质可靠性等各方面都是极为严苛的挑战。但同时，冰雪路面又何尝不是炫技的最佳场合？
正如极狐阿尔法T，在冰雪挑战赛的雪地绕桩赛和雪地麋鹿赛中，分别跑出了24.10s和5.63s的成绩；雪地综合性能挑战中还跑出了59.05s的成绩，对同级别的燃油车参赛选手而言可谓降维打击。
极狐阿尔法T之所以能够领先于一众同级车型，有赖于其独特的“硬核”技术优势。
在阿尔法T立项之初，极狐汽车就将其定义为一款全地形性能纯电SUV，并以麦格纳全球豪华制造技术赋能，拥有国内唯一纯电自适应全地形四驱系统。
“神功”练就，消除过冬焦虑
依托硬核的纯电自适应全地形四驱系统以及超强的动力性能，极狐阿尔法T能够征服冰雪赛场不足为奇。但众所周知，寒冬一直都是纯电动车无法躲避的“噩梦”，更何况如今在-20℃的极寒环境下，纯电动车可谓武功尽废。不过，极狐阿尔法T偏偏练就了一身“抗寒神功”。
阿尔法T所搭载的三合一动力总成动力强劲的同时，还达到了93.5%的超高电驱总成系统效率。配合iBooster电子刹车助力系统可提供0.3G值能量回收减速度，以及ESP®hev系统，能够实现20%的续航能力提升。阿尔法T在NEDC工况能量回收率达26%位居行业第一，续航里程达到653km，同样是行业领先水平。
不过要说到阿尔法T抗寒的关键，其实还在于电池方面。阿尔法T所采用的是SK高密度电芯，不仅拥有10年50万公里的超长行驶寿命，而且在低温环境下的性能也不会大幅衰减。即便在-20℃的环境温度下，阿尔法T的电池放电量也大于85%，高于市面上大部分纯电动车型。
越级新标杆，引领时代的智能体验
从阿尔法T在极寒环境下的出色表现来看，其无论在可靠性还是舒适性方面都充满对用户体验的深度思考。而作为极狐面向新时代的重磅力作，阿尔法T在智能化方面也同样展现出标杆级的实力。
比如α-Pilot智慧驾驶系统，匹配了超过20个智能感知硬件，其中就包括5个第五代毫米波雷达，探测距离高达210米，人眼所不及的各种盲区都能预先感知。所独有的前/后向横穿预警功能，有效应对猝不及防的“鬼探头”。
在人们的常规认识中，低温一直都是纯电动车过不去的一道坎。然而极狐阿尔法T却刷新了我们对纯电动车的认知，依托对三电技术的革新，实现了领先行业的冬季续航保持率。同时作为全地形性能纯电SUV，极狐阿尔法T拥有极强的全地形穿越实力，既能满足智能舒适的城市道路驾驶，又能带你郊野穿行跋山涉水。
