丰田亚洲龙，2.5LTouring尊贵版，2.5L双擎油电混动系统
作为一汽丰田定位为B+级车的亚洲龙而言，尽管其国内资历无法与同级别别克君越、福特金牛座等车型相比，但是凭借历朝历代在国外积累起来的声誉，再加上丰田品牌巨大的群众基础，它一出现就很快引起了一大批消费者的注意，并在销量方面取得了不俗的成绩。
随着国内汽车市场竞争愈发激烈,B+级别轿车市场竞争尤为突出，而作为一款中高级轿车,B+级车更应该有自己独特的卖点。那么，亚洲龙该怎样打造呢？一汽丰田亚洲龙在3月迎来了年改，重点在外观细节及一些配置上做了调整;"全系"共有9种配置，包括2.0L, 2.5L汽油发动机和2.5L双擎油电混动系统等，价格范围从19.98万到27.98万不等;"今天就来给大家介绍一款2.5L Touring尊贵版",这是一款2.5L发动机中的一款顶配车型;"厂家指导价"24.48万",在一些市场终端有1万左右的优惠价格;"让我们来看一下性能吧!"
从外形上看，定位为B+级的亚洲龙比自己家凯美瑞等几款普通B级轿车显然更具气场优势，其车身整体形态将丰田与雷克萨斯的设计理念融入其中，终究与ES系列来自同一平台，且大小并没有拉开距离，长得像模像样亦属情理之中。
车头方面，稍显夸张的中网格栅占了前半部分，外形方面则是参考雷克萨斯的经典纺锤体风格，视觉效果颇为出众。中网四周边框所使用的镀铬和黑色烤漆交叠款式显得更加具有嵌入感，全新设计的中网格栅提供两种截然不同的造型，2.0L的中网格栅是由多条横向辐条搭配表面镀铬装饰而成，而2.5L则是由稠密的亮黑相间的蜂窝网组成，给人一种更加浓郁的动感。
大灯造型紧贴前脸轮廓，灯腔内熏黑，灯组结构较前刻有所调整，下方修长日间行车灯带起了很好的勾勒效果，全系远近光灯组使用LED光源，标准配置自动大灯，远近光自适应，大灯高度可调。车身侧面线条流畅饱满，整体风格沉稳大气。内饰方面则以黑色为主色调，搭配灰色和白色点缀，显得非常时尚简约。车内空调出风口位置较低，保证了车内温度的稳定。车前雾灯全系标配，外形设计相对较小，也使用了LED光源。
车身侧面首先让人感觉到纤细、低矮的身姿搭配厚重的前、后分段式高腰线把侧面描绘的特别立体有型，尽管车型定位为B+级，但是从款式上看却迎合了当下主流年轻化潮流，完全没有沉闷之感，反而比那些以运动为主的紧凑型轿车毫不逊色。另外，这款新车还具备着出色的操控性和安全性。内饰设计方面，整体延续了之前大众车系一贯的时尚感与运动感并存的特点；同时也采用了大量镀铬装饰条。车身尺寸上，近五米长搭配2870mm轴距为扩大车内空间打下基础。
外后视镜采用LED转向灯带与车侧摄像头相结合的设计方式，支持电动调节，镜片加热及电动折叠，全车配置前排车门无钥匙进入及车内无钥匙启动，并在新车上加装了智能钥匙。
2.5 LTouring尊贵版拥有18寸铝合金轮毂和稠密的亮黑色多辐条款式与中网造型遥相呼应，在视觉效果上动感大气；轮胎搭配韩泰ventus S1 noble2系列车型，其规格235/45 R18；车辆制动型式为前后通风盘和实心盘两种规格，车内有标准胎压显示。
尾部部分也是相当立体化的设计，尾部门缘贴合的小尾翼让它更加有青春的气息。尾灯虽为贯通式外形设计，但实际上中间区域无法亮起，两边灯罩表面熏黑，里面纤细的LED灯带在亮起时有很好的识别。整体来说，这款车看起来更加运动时尚，同时也具备足够强的科技感和操控性。
在内饰上，对于这一代丰田亚洲龙在车内设计风格上的美与丑只能说是见了仁者见仁智者见智了，喜之者认为实用性强，而不喜之者则吐槽了中部造型过于突兀了，反正比起当下的主流机型来说，就属独树一帜了。外观方面，这款全新上市的丰田亚洲龙延续了上一代的经典造型，但在线条以及色彩上有一些明显的变化。
三辐式多功能盘是丰田家族风格的多功能盘，双侧按键分别承担行车电脑，蓝牙语音，定速巡航和多媒体调节的责任，握把处用真皮包裹着，背面有换挡拨片和支持手动四向调整的方向盘。
在主动安全上，2.5 LTouring尊贵版设有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助和主动刹车等功能。
中控方面，2.5 LTouring尊贵版搭载了一块10.1寸触控液晶屏，画面外形和周边面板高度结合，并在左侧预留了一列普通功能触摸按键，车机系统则支持GPS导航，实时路况提醒，道路救援呼叫，蓝牙电话，语音识别控制，及车联网等多项当下主流功能2022年亚洲龙全系加入了Toyota Connect丰田智行互联系统来远程操控汽车。
车内座表由真皮与仿皮材质拼合而成，前排座外形宽大丰满，内部充填厚重，包裹性好，承托效果好，主副驾驶座都支持电动调节及座椅加热，含柱驾驶位四个方向高、低、两个方向腰支撑，副驾驶座上有后排可调按钮。
2.5 LTouring尊贵版配备了可开启式全景天窗、整齐的后备厢内部空间、后排座椅靠背可按比例放倒等功能，更进一步增加了车内实用空间。
从动力上看，2022年丰田亚洲龙（Touring尊贵版）2.5 L2 .5 L2.5 L2 .5 l2 .5 L1 .5 L2 .2自然吸气发动机代号A25A-A25G,其热效率最高，并通过气门管路优化设计强化混合气流入缸体的速度以实现较高点燃效果并推动燃烧效率进一步提高，同时长冲程发动机设置还强化了低转速下发动机扭矩输出。
从初代车型起，丰田亚洲龙就以凯美瑞为底盘基础，甚至在步入TNGA时代后，该代亚洲龙也成为了丰田TNGA结构GA-K平台上诞生的第2款轿车产品，它和第7代雷克萨斯ES分享了底盘结构和各种动力总成，在国内销量已经超过30万，其主要对手是大众新帕萨特，大众迈腾，别克君越和福特金牛座。现在2022年正式发布，依靠外观内饰方面的更新，这也让这款车的竞争力得到了进一步增强，在此不妨谈谈自己对于2022年丰田亚洲龙是怎么看的。
