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不仅新能源,在另外一个汽车领域,国产车同样崛起保持“统治力”

(原标题:不仅新能源,在另外一个汽车领域,国产车同样崛起保持“统治力”)

我相信绝大部分的朋友都看清了一个事实:在新能源汽车领域,国产车要超越大部分的欧美汽车,目前来看只有美国特斯拉依然表现坚挺,比如法系车,德系车在新能源汽车领域并没有做出太好的成绩。所以可以这么说,中国新能源汽车在全世界都有着不俗的表现,所以越来越多的自主品牌厂家将汽车销售到国外,而且中国出口国外的汽车也是越来越多了。

事实上不仅仅只有新能源汽车领域,在皮卡领域自主品牌同样表现出十足的竞争力。现在我们国家的皮卡汽车呈现出百花争鸣的态势,越来越多的自主皮卡开始崭露头角,而且随着中国限制皮卡城市逐渐放开,中国的皮卡市场也将迎来新的发展。

尽管皮卡车动力强,价格低,载货量大,但是很多朋友并不是特别了解皮卡领域,因为关注得比较少。今天就通过一款新车型的介绍,给小伙伴们来了解我们中国皮卡汽车真正的实力。介绍到的这一款车型绝对是大名鼎鼎,这款新车叫做郑州日产锐骐7。

是不是很多小伙伴都以为皮卡车的外观内饰一定很粗糙?所以第一步我们先看整个车子的外观设计,我觉得是这辆车子的亮点之一。

从外观设计来看,郑州日产锐骐7的整体设计非常的时尚,而且还有着同级别皮卡车所没有的精致感。前脸搭载的是“虎啸山林”气势的进气中网,造型相当大气。新车还搭载了很有颜值的LED日间行车灯以及自动头灯。值得一提的是,新车也搭载了车头雾灯,配置齐全。

从侧面来看,新车拥有气派的车身设计,线条光滑,时尚,并且也配备了车顶行李架和脚踏板,都非常实用。这款新车的离地间隙非常高,事实上,新车的最低处离地间隙达到了209mm,并且接近角为33度,离去角为25度,越野性能很不错,甚至媲美很多专业的越野车,并且可以爬40度的大斜坡。

新车尾部设计采用的是竖直尾灯设计,并且尾部配备了倒车雷达,倒车影像功能,高配车型上甚至搭载了360度全景影像系统。

锐骐7的外观设计很豪华,很时尚,但是我觉得内饰设计更有看点。

车内采用了全新设计元素,整体更加温馨居家,车内线条柔美,并没有皮卡车的粗糙感。锐骐7的中控台上使用了大面积的软性材质有效提升了档次感,车内也采用了非常多的木纹饰板,所以说这辆车子的内饰设计也很厚道。

再说这款车子的配置,新车配置丰富甚至超过我们的家轿!新车搭载了十英寸的触控屏,甚至形成了一些悬浮效果。锐骐7拥有车联网系统,语音识别控制系统,并且还拥有一系列的科技化配置,比如远程启动/关闭新车,蓝牙钥匙。至于一些常规的配置比如说一键启动,无钥匙进入系统等等,不得不说锐骐7的配置表现让人满意。

那么这款锐骐7的舒适性如何呢?新车的轴距达到了3150mm,并且匹配了八项电动调节的皮质座椅上。值得一提的是,锐骐7的皮座椅还是全系标配,并且是零重力座椅设计。除了座椅材质较好,宽敞度较高以外,整车的谧静度还很高,锐骐7拥有低至39分贝的图书馆级别的静谧设计。

作为一辆皮卡车,我们必须要关注锐骐7的动力系统。新车拥有2.3T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机,其中2.3T的柴油发动机最大扭矩420N·m,2.0T的汽油发动机最大功率228马力,性能均很给力。至于传动部分,锐骐7拥有更具驾驶乐趣的手动挡,也有简单舒适的采埃孚的8AT变速箱,并且有意思的是新车匹配的是电子挡把。

值得一提的是,这款新车的发动机是由雷诺,日产,三菱联盟共同打造而来,有同级别更低的油耗,更平顺的驾驶体验,而且静音性还不错。

作为一辆长时间行驶在野外的皮卡,这款新车采用了日产独有的ZONE BODY区域车身构造,所以不论在高寒地区,高原地区,高温还是高盐碱地区,都有着同级别车所没有的耐久性。

很多小伙伴都说了这款皮卡确实不错,但是离开价格讨论新车的产品,那就是耍流氓!这款锐骐7的价格也同样接地气,10.98~16.28万元的指导价甚至只是很多紧凑型三厢合资车的价格,这样的价格你满意吗?

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