（原标题：继凡尔赛C5，X之后，法国人再造新车，这次还会火吗？）

法系车凭借着去年发布的凡尔赛C5 X救活了自己，得到了喘息的时间。虽然比不上现在的主流中型车，但每个月稳定的3000多台相较于雪铁龙以往的车型来说还是要好上不少。

凡尔赛C5 X之所以受大众消费者认可，一方面是价格比较合理，另一方面则是造型非常有辨识度，满足很多追求差异化的消费者需要。

而在近日，雪铁龙又发布了一款名为e-C4 X的新车，它的身上有着非常多的凡尔赛C5 X基因，整体显得非常与众不同。

而纯电版本就更不用说了，我们早就已经度过了油改电的年代，而且360公里的续航和136匹的电机在面对新势力的竞品时毫无吸引力，进来就是相当于白给和浪费资源。我还是建议东风雪铁龙集中力量做好现有的几款车型，不断去更新迭代，只有这样，雪铁龙在中国才有明天。