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威马EX5用车半个月,一千多公里感受

(原标题:威马EX5用车半个月,一千多公里感受)

车子到手至今已经有了半个多月的时间了,我也开了一千多公里,电也充了四次,不用去加油站而是在我家楼下直接充电的体验还是挺奇妙的,我这台车现在充满电能跑三百八十公里左右,我家是住在市区,上班在郊区,因为工作的原因所以上下班时间基本都是避开早晚高峰堵车的。总的来说电耗还是比较稳定,没有太大的起伏,暖气的话我只是偶尔开,并不是每天都需要。高速到目前为止还没有上过,等过几天周末了再带上女朋友去隔壁城市玩一趟,看看这台车的续航极限到底能有多少。

这是在单位楼下拍的照片,EX5看起来还是比较精神的吧,我今天为了拍照还特地去洗了车,这个车漆的质感还真不错,挺靓的

这个近光的亮度还是比较足的,最近晚上开车对面的车老是闪我,都以为我开的是远光,可能本身亮度足够,再加上SUV的造型,灯光的位置也比较高

这个后窗的尺寸有些太小了,我开车的习惯是需要看车内的后视镜的,所以现在一时间还没有适应过来,总觉得看不清楚

车身底端的那圈黑色的塑料能够很大程度上保护车漆不被一些低矮的障碍物划伤,很多人都不喜欢这样的设计,我倒是挺喜欢的,耐脏而且耐磨,不挺好的吗

说一说这段时间我的驾驶感受吧,简单便捷的操作按键我很喜欢,一段时间的实际操作下来,觉得操控性真的非常满意,我女朋友偶尔也会开一下出去,对于这辆车的操控也是赞不绝口,她自从考了驾照之后就不怎么开车,而EX5的操作按键方便很好上手,还有智能化的雷达,让我更加放心我不在的时候她自己一个人开车出去。

我今天才发现后排的USB充电口居然是在前排的座椅后面,真的是很有意思,这样的设计也很不错,使用起来挺便利的

可惜最近都是阴天,不然这个大尺寸的全景天窗就可以把幕布打开好好的享受一下冬日暖阳了

电动的座椅调节功能我觉得还是很有必要的,如果在行驶的过程中需要调一下靠背的角度什么的还是很方便,如果是手动的反而有一定的危险性

门板上面的多种材质的拼接还蛮有意思的,我觉得这样的设计很不错,能很大程度上提高车内的档次感

这个中央扶手的造型比较一般,没有什么档次感,而且材质也比较硬,手枕上去不舒服

这个后排的座椅坐起来也是挺舒服的,而且可以按比例放倒,放倒之后的后备箱空间还是比较大的,而且地板是平整的,想要放置一些大件的物品也还是比较方便

这些细节部分的处理还是比较不错的,做工还是比较精细的,这点也是我比较惊喜的地方

总的来说这款车的性价比真的是挺高的。因为这个车本身就价格比较便宜。而整个车的动力配置方面也是相当的不错,在同行车中也是有着很高的表现。最主要的这款车平时使用的成本也是比较低的,更加能够体现这款车的性价比比较高。