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开了宋PLUS,DM-i,又开欧尚Z6,iDD,看清差距

(原标题:开了宋PLUS,DM-i,又开欧尚Z6,iDD,看清差距)

现如今,很多大城市都对纯燃油车进行限制,采取限行限号,如果打算买一台纯燃油车,上牌也是一个问题,而我所在的城市也是如此,我身边有一位同事,他花了1年时间都没有拿到燃油车的牌照,非常的苦恼。有了他这个“现实的例子”,我在买车的时候干脆就不考虑纯燃油车了,直接选择能上绿牌的新能源车。考虑到工作所需,我平常难免要长途出差,于是我在选车的时候,更偏向于混动车型,这样后续跑长途补充续航也方便,于是我朋友便给我推荐了比亚迪旗下的DM-i混动车型,他说比亚迪DM-i技术比较优秀,也有刀片电池加持。关键他跟我说比亚迪的DM-i混动车型定价并不贵,配置还比较丰富,有一定的性价比。结合预算和实际需求,我最终提了一台比亚迪宋PLUS DM-i 110km旗舰型,裸车价16.58万。

从提车到现在已经过去6个月了,在这6个月和宋PLUS DM-i相处的过程中,我发现这款车基本满足了我的用车需求。宋PLUS DM-i搭载的混动系统的动力性能也比较强,平常我在市区里开,起步时加速很快,动力比较足,比很多燃油车开着舒服。而且该车的纯电续航达到了110km,在城市中通勤的时候,我通常会选择纯电驱动,这也能降低出行成本。只可惜110km的纯电续航确实不够长,不太够用,基本一周得充电两次,要是能缩短至一周只充电一次我觉得会更方便。此外,宋PLUS DM-i还有比较丰富的配置,LED大灯、车内大屏、语音控制、自动空调、全景影像等功能这款车都有,16万多有这个配置我觉得不亏。

最后,我发现虽然欧尚Z6 iDD 150km旗舰PLUS和我的比亚迪宋PLUS DM-i 110km旗舰型定价一致,但是在配置、功能、续航表现上,宋PLUS DM-i都不具备优势,反倒是欧尚Z6 iDD拥有更多独创性的创新技术。此外欧尚Z6车系中还有纯燃油动力可选,并且提供1.5T、2.0T两款发动机,而宋PLUS车系如今只提供新能源版本。这样看来,似乎比亚迪在造车的时候确实没有长安欧尚实在,从而凸显出欧尚Z6 iDD的性价比更高。你们觉得呢?

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