开了宋PLUS，DM-i，又开欧尚Z6，iDD，看清差距
现如今，很多大城市都对纯燃油车进行限制，采取限行限号，如果打算买一台纯燃油车，上牌也是一个问题，而我所在的城市也是如此，我身边有一位同事，他花了1年时间都没有拿到燃油车的牌照，非常的苦恼。有了他这个“现实的例子”，我在买车的时候干脆就不考虑纯燃油车了，直接选择能上绿牌的新能源车。考虑到工作所需，我平常难免要长途出差，于是我在选车的时候，更偏向于混动车型，这样后续跑长途补充续航也方便，于是我朋友便给我推荐了比亚迪旗下的DM-i混动车型，他说比亚迪DM-i技术比较优秀，也有刀片电池加持。关键他跟我说比亚迪的DM-i混动车型定价并不贵，配置还比较丰富，有一定的性价比。结合预算和实际需求，我最终提了一台比亚迪宋PLUS DM-i 110km旗舰型，裸车价16.58万。
从提车到现在已经过去6个月了，在这6个月和宋PLUS DM-i相处的过程中，我发现这款车基本满足了我的用车需求。宋PLUS DM-i搭载的混动系统的动力性能也比较强，平常我在市区里开，起步时加速很快，动力比较足，比很多燃油车开着舒服。而且该车的纯电续航达到了110km，在城市中通勤的时候，我通常会选择纯电驱动，这也能降低出行成本。只可惜110km的纯电续航确实不够长，不太够用，基本一周得充电两次，要是能缩短至一周只充电一次我觉得会更方便。此外，宋PLUS DM-i还有比较丰富的配置，LED大灯、车内大屏、语音控制、自动空调、全景影像等功能这款车都有，16万多有这个配置我觉得不亏。
最后，我发现虽然欧尚Z6 iDD 150km旗舰PLUS和我的比亚迪宋PLUS DM-i 110km旗舰型定价一致，但是在配置、功能、续航表现上，宋PLUS DM-i都不具备优势，反倒是欧尚Z6 iDD拥有更多独创性的创新技术。此外欧尚Z6车系中还有纯燃油动力可选，并且提供1.5T、2.0T两款发动机，而宋PLUS车系如今只提供新能源版本。这样看来，似乎比亚迪在造车的时候确实没有长安欧尚实在，从而凸显出欧尚Z6 iDD的性价比更高。你们觉得呢？
