面对来势汹汹的电气化时代，航海家重拳出击！
随着各项环保法规以及高额排量税的落地，汽车行业似乎正在发生一场巨大的变革。许多车企都开始了自己的电气化转型之路，渴望通过“走捷径”的方式，用电动机来取代此前传统的内燃发动机，这不仅仅只是因为电动机对于小排量内燃发动机来说，拥有更出色的加速能力，其最主要的原因还是为了避免高昂的排量税。当然，这些优势也仅仅只是针对于小排量内燃发动机而言的，在这种大环境之下，林肯却依然选择给航海家搭载2.7T大排量V6发动机，并推出价格更低的2.7T尊雅版车型，来降低大排量V6车型的门槛，让每一个消费者都能花最少钱，享受到V6发动机那绵密的动力输出，以及雄厚的声线。
从2.7T尊雅版航海家40.58万的售价来看，它是此价位、同级别中唯一一款搭载了V6 2.7T双涡轮增压发动机的豪华品牌suv车型。这台“大心脏”能够优化调控喷油量，高达每秒300次，实现精确稀薄燃烧，高效且节能，并支持添加92号汽油，有着极高的燃油经济性。同时，322匹的最大马力和500牛·米峰值扭矩的“暴躁”数据也使得它有着可以媲美传统电车的加速能力。匹配上有着7.59超宽传动比跨度的8AT变速箱，在可以实现平顺精准换挡之余，还有着非常敏捷的升降挡反应。最终，让这台自重有着2154kg的大块头只需要6.48s即可完成0-100km/h的加速。
值得一提的是，2.7T尊雅版航海家车型还配备了此前高配车型身上才有的CCD自适应悬挂系统，用全车高达12个传感器以实时监测车身动态、监测路面坑洼，过滤颠簸，并可提前预判驾驶意图，抑制车身俯仰及转向侧倾和根据车辆载重情况调节悬挂软硬，全面提升车辆的行驶品质，轻松应对不同路况下的考验。
不止于此，由于2.7T尊雅版航海家配备了领先同级的5层结构隔音玻璃+三层动态密封条以及ANC主动降噪和35个静谧声学包等隔音材料，来隔绝行驶时所产生的一切风噪、路噪以及发动机噪音等，使得整个车厢内极为安静。再与来自哈曼旗下的高品质锐威音响，用声声动心的低音炮和波导设计，共同打造出了一个静谧、舒享的乘车环境。
作为豪华品牌旗下的suv车型，航海家在内饰的做工用料方面自然不会差。采用Ottawa半苯胺高级皮质缝合而成的Savannah高级皮质座椅，经过了特殊的工艺流程加工后有着其他普通皮质座椅所不具备的健康、耐污和耐久属性，且最大程度上的保留了真皮的天然毛孔，以及丰满的质感和自然的纹理，在带来温润柔和触感的同时，又以前排加热/通风等功能，令舒适无微不至，无论严寒或酷暑都能在座舱内享受舒心、愉悦的驾乘感受。当然，林肯对于二排乘客的照顾也同样没有落下，其不仅仅有着更为平坦的后排中央地台，还因为后排座椅角度支持18°可调，让每一位坐在后排的乘员无论是什么身材体型，皆能找到属于自己的合适坐姿。
至于当下最为前沿的科技化配置，在2.7T尊雅版航海家的身上也没有缺席。林肯Co-Pilot360™智能助驾系统用多项人性化驾驶辅助配置，悉心构造出了一套极致安全的防护体系来为车内的任何一位乘员保驾护航。以ESA紧急避让转向辅助功能为例，它可以通过车上的前置摄像头与雷达协作，在发现前方有慢速或静止车辆，且自己的刹车距离不够时，就会利用系统预调方向盘，以让驾驶员更轻松的将车辆转移至安全车道，避免碰撞的发生。
在汽车行业电气化的大背景之下，辅助驾驶、主动安全配置这些更多的是硬件系统上的表现，而在软件层面之下，2.7T尊雅版航海家做得同样足够优秀。以中控12.8英寸触控液晶屏为载体的SYNC+智行互联系统由林肯专为中国车主量身定制而成，拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”、“云端智能互联”四大特色，可以轻松唤醒系统，开启多目的地导航的同时，实现极致高效的人车互动。
写在最后：在这个高举“电气化”、“新能源”大旗的时代，林肯作为美式豪华的代表仍然选择逆势推出2.7T尊雅版航海家，表达了自身“豪不妥协”的品牌态度。或许大排量V6车型不会成为市场上的主流，但对于消费者们而言，大排量V6所带来的平顺性、绵密性绝不是如今的电动机、或者是4缸发动机所可以媲美的。令人欣慰的是，现在购买航海家全系车型的话，还能享受到5年交强险补贴、5年14万公里原厂质保和原厂5年10次机油保养等多重好礼。
