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配四驱的越野车,途观都没这动力,空间大出CRV一圈

(原标题:配四驱的越野车,途观都没这动力,空间大出CRV一圈)

日系车在越野领域之中占据着不可小觑的市场份额,上有丰田霸道,下有日产途乐,不管是哪家车企在越野之中圈粉无数。而我们今天要是一款最便宜的越野车,新车的售价仅为16.98万,之说售价的话,显然途达已经极具性价比,按理说应该会卖得更好才对,现实中却很惨淡。

说真的,途达的售价比起大众途观、奔驰CRV、奇骏等车型都要便宜得多。更关键的是,途达是基于纳瓦拉平台打造而来,要知道,这个平台出品的车型都以越野为主的,所以说途达的越野能力要比同级车型强太了。而且,途达的外观设计也比途观、CRV等车型霸气太多了,配置也更丰富,比如led日间灯、车顶行李架、铝合金踏板、镀铬拉手等,在细节方面工艺都能够彰显整车的档次感。

其次,途达的整车设计都非常硬朗气派,给人第一眼感觉就是实力派,整车看起来更像普拉多,甚至有网友称之为小号途乐。途达除了价格有优势外,在乘坐空间方面也很大气,不足17万就能买到4.88米的大块头,关键还是合资车,往年来看,想都不敢想象的事。途达的乘坐空间相当大,尤其是后排的设计,不论是纵向还是横向都能让你找到适合自己的坐姿,舒适性上也比途观、CRV优秀很多。

途达唯一的缺点就是内饰,整个内饰的布局与纳瓦拉相似,车内充满了越野气息,但用料却很一般,整个内饰都是硬塑料材质,包括车门板、中控台等,硬邦邦的感觉都些掉价,不过也对得起价17万的价格了。配置方面也没那么全面,与同级车相差无几,毕竟途达的定位并非城市SUV,而且偏向越野性能,所以配置和舒适性会差一些。

不过途达的性能真的很棒,越野车该有配置都给配齐,非承载式车身、四驱系统、差速锁等配置都出现在途达身上。此外,途达底盘也是非常结实,更高的离地间隙使得途达具有更强的通过性,爬个坑、过个河,对于途达而言都是小菜一碟。

当然,途达的动力也很夺人眼球,2.5L的自吸引擎能够爆出193匹的马力,与之匹配的则是6挡手动或7挡手自一体变速箱,这套动力是表现比较适合越野,作为城市代步更是绰绰有余了。其实,更让我满意的是8升的油耗,这比长城的哈佛H9更省油,因为途达的自重就高达2吨之高了。

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