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大众途岳获得车主认同,除了仰仗外观外,还有什么优缺点?

(原标题:大众途岳获得车主认同,除了仰仗外观外,还有什么优缺点?)

当前汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,一代又一代神车横空出世,不断冲击汽车爱好者的买车需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,强势出场,从未落后。“成功人士”标配的奔驰S级,地位仍旧无法被撼动。随着驾车者的年轻化,用车需求日益增多,准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础,正如接下来要说的这款途岳。大众途岳获得车主认同,除了仰仗外观外,还有哪些地方可圈可点?

途岳在市场上的知名度略高,可以说是圈内的“明星”车型,依仗其富有科技感的外观设计,把买车者把外观作为选车的重要标准的要求放在重要位置,所以,途岳获得买车者的大力推荐。随着时代进步,车主的买车要求千差万别,内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等,一辆单纯只有外观亮点的汽车,很快就会出局。久经汽车市场考验的途岳,除了最强大的闪光点之外,那么它其它方面的表现是否足够卓越?其成功是否还有其它秘诀?下面由我给大家详细介绍这款大众的主打车型——途岳。

途岳完美的车体比例让人一览无余,外观采用流线型的设计,整体格调偏年轻动感。途岳的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,惊艳的尾部已诠释了途岳的活力气息,几处线条处理使得整车立体感十足。车身线条较为规整,给人一种斯文典雅的美感,轮圈构型趋于刚毅风格,显露车子的沉稳与实在。然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。中控区域设计比较一般,缺少了立体感和层次感,整体内饰用料感觉有些廉价,达不到应有的高级感,虽说在车门、座包做了一些修饰,但是依然难以遮掩低级感,虽然大众已经努力提高内饰层次,但内饰仍然是途岳的一块弱点

对于动力,途岳配备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,能够爆发出186Ps的最大马力,最大扭矩可达320牛米。数据上看,途岳的动力数据低于同类平均水平,上坡和起步的时候略微显得吃力。途岳配备7挡双离合变速箱,综合性能没太大问题,只是换挡效率略显迟钝,以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。百公里提速的最低时间为8.4秒,成绩与对手指南者对比不相上下,综上,途岳的动力在同档次车型中并不拥有太大优点。

基本每一个车主买车都会关注它的空间,途岳身为一辆5门5座的SUV,空间可以满足一家人乘坐的需求。整车三围数据为4453*1841*1632毫米,相较于探界者、翼虎、标致4008等车型丝毫不落下风。由于高度足有1632毫米,当身高180cm的驾驶员坐在驾驶位,头部仍然具有足够空间。因为宽度有1841毫米,后排客人的空间感受达到优秀水准。同时轴距也不甘示弱地达到了2680mm,带来了充足的驾乘空间,驾驶员和乘客的腿部都能得到十足的放松。

对于舒适感受来说,个人感觉途岳的舒适度有待提升。底盘硬度较大,悬挂装备较落后,座椅包围性不错,但柔软度稍微显得不足,颠簸路面产生的震感能传到车中。音响效果一般,高音有些许失真,隔音在这个档次中表现一般,低速还好,高速风噪较大。而且,途岳并没有太多的舒适性配置,所以很难在舒适性的指标上得到良好口碑。

途岳在操控方面独树一帜,包围好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。过弯稳当,侧倾较小,驾驶乐趣十足。总体而言,途岳在操控方面实力非凡。

跟同档次车的油耗相比较,途岳油耗有点偏高,经过实际测试,百公里油耗在9.5L上下,其中高速油耗为7.9L上下,而在堵车较为严重的城区内,油耗高达12.3L,这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符,途岳油耗的确偏高。

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