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田奥德赛:一款高端MPV,外观大气,配第三代i-MMD混动系统

(原标题:田奥德赛:一款高端MPV,外观大气,配第三代i-MMD混动系统)

如今,由于三胎政策的放开,人们在购买汽车产品时更关注车内空间跟随舒适。随着社会经济发展速度的加快,人们对于生活质量要求也逐渐提高。如今的很多家庭已经不单单只考虑到自己孩子的教育问题,而是开始关注他们是否能够拥有一个好身体和良好的心态。而以往常规五座轿车或一般SUV车型,自然无法满足用车需求。在此背景下,向来冷清的MPV市场显得热闹非凡,毕竟相较其他机型而言, MPV不只在空间上勾肩搭背,更能给使用者带来“头等舱”般的惬意。那么今天我们要和大家介绍的这款高端MPV就是质量稳定可靠的本田奥德赛了。

那么作为一名身经百战的老选手,本田奥德赛自进军中国汽车市场以来,就以其不俗的实力收获了众多的忠实使用者。而历经5代车型之后,这款车更以接近70万辆的销售业绩证明其作为高端MPV的先驱与引领者。下面就让我们一起来认识一下这款被称为“小飞度”的MPV吧!这款产品究竟有何过人之处呢?让我们一起去一探究竟。“小飞度?OK,废话就不多说了,有兴趣购买这款家用MPV车型的朋友们不妨抽出几分钟时间去看看。

就本田奥德赛外观而言,经历了几代更新改款,颜值和设计也紧跟时代步伐。“STYLISH PREMIUM”这一崭新的设计理念不仅给人一种大气、时尚、奢华的视觉感觉,还能表现出年轻人所钟爱的运动气息。而与之配合使用的是新款的发动机和变速器,其中搭载了6挡自动变速系统,这对于提升驾驶乐趣有着非常重要的作用;另外还增加了安全气囊、安全带等安全配置。而且大嘴式进气格栅和羽翼造型大灯组使得它整体看起来更有辨识度。

车身侧面方面,采用更合理的车身尺寸设计,尽管说我们国内更愿意“以大为美”,但本田奥德赛由于转弯半径是同级别中最小的,因此在驾控方面应该更灵活一些,适合各种场景下用车的需要。这时才知道奥德赛是什么用意。当然,你不必担心对其空间造成冲击,毕竟,“空间魔术师”这个头衔并不是白得来的。为了能使车内空间更宽敞、更富有弹性,奥德赛第二排采用了独立式航空座椅,这款座椅具有电动调节功能,像腿托和航空级头枕都在其中有所表现。第三排的字,虽然舒适性没有第二排的好,但因为座椅的大小足够宽大,软硬程度适中,因此对短途的乘客而言,一点都不觉得闷、不舒服。

下面我们再聊一聊它的前座舱,奥德赛前座舱的总体布局简约大气,实木装饰和真皮包裹很多,给它带来高端汽车应有的高级感。悬浮式液晶屏功能非常丰富,Honda CONNECT 3.0智导互联系统可以实现对家电、电子支付的遥控,在配置方面配备ACC主动巡航控制、LDW车道偏离提醒、电子手刹,自动驻车、电动侧滑门和电动尾门。在功能方面,不仅能够提供更多智能驾驶辅助和娱乐服务。而且还可以通过蓝牙与车内其他设备进行信息交互,从而更好地保障驾乘人员的生命安全。另外。还能实时显示路况。使乘驾者能够享受更安全,更便捷的行车体验。

OK,最后就是人们比较关注的核心了,经过了解才知道奥德赛使用了第三代i-MMD混动系统,它包括了一套2.0L自然吸气引擎,常规部分则是混动专用E-CVT传动以及电池组。它最大功率146马力,最小油耗5.88升,即使在油价不断上涨的今天,每千米使用成本仍然只有五毛钱。不得不说,在高端MPV市场上,奥德赛的强势崛起确实名副其实,毕竟这样极致的性价比跟着实力走,实在难以令人反感。

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