各方面测评奔驰E级：尊贵优雅，多配可选，运动和优雅共存
外观设计
奔驰E级作为一台豪华车，大尺寸是他的标配，轴距达到3079mm，有4MATIC的车，型可选，高度增加了6mm，尺寸方面差别不大。运动车型使用奔驰大标，搭配AMG风格套件，镀铬也是用得恰到好处。标准款车型采用立标，迈巴赫车型式的经典镀铬边，奔驰传统横竖组合中网组合尊贵有档次。大灯的设计传统简单，该有的东西都有，两边用两道LED灯杠分为4部分，使用纯LED几何多光束大灯，可以通过传感器，夜间行车在远光灯不关的情况下，能把障碍物和人遮蔽掉。车尾整体比较圆润平滑，星辰式设计的条线型的尾灯，也十分的帅气。
内饰配置
MBUX智能人机交互系统是奔驰E级的亮点之一，读心语音助理、AR实景穿越导航、手势控制，例如你去副驾驶拿东西的时候，副驾驶的灯会自动的亮起，你回到原位后，它又会自动的关闭，可谓是非常贴心。而且设计了黑色手势识别模块，支持分区识别。读心语音助理支持车内四个座位精准声源定位，语音识别率挺高的。方向盘磨砂镀铬的质感，匠心的设计，同时也支持触控感应，怀挡用起来也是十分的顺手方便。
流线型的座椅采用的是Artico革，结实耐用，耐磨性挺不错的，头枕也是可以控制调节的，更契合不同体型的人。后排座椅的电动调节也是挺不错的（选配），不管是驾驶感还是乘坐感都十分的舒适。后排还有一个USB接口在前排座椅的后方，并且可以取下来更换位置，挺有意思的设计。冷热可调的杯座，空调出风口，还有一个单独的小屏幕，可以控制一些多媒体、遮阳帘、空调等。
动力配置
动力方面高配版采用2.0T发动机搭配48V组成的EcoBoost轻混动力系统，最大功率299马力，峰值扭矩400牛米，搭配9AT变速箱，官方百公里加速6.1s，推背感挺不错的。在刹车系统方面奔驰也是做的一向都不错，一带就有，加速踏板轻盈好用，整体驾驶感受舒适。配有的这套48伏的电力系统，在启动的时候可以把发动机带起来再点火启动，使启动速度更快，而且这套电力系统也使换挡更加的平顺，功率输出更加稳定可靠。悬挂方面采用前后多连杆双独立悬架，而且提供四驱版本，开起来舒服，支撑力是足够的，软硬适中。通过一些不大的低洼突起路面都能不错的过滤掉，遇到较大的减速带等也不会感到不适。
