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别克昂科威Plus在中国汽研展现了高舒适、高质感体验的一面

(原标题:别克昂科威Plus在中国汽研展现了高舒适、高质感体验的一面)

我们对汽车碰撞测试已经不再陌生了,但是对汽车静音性测试怎么办?恐怕还没有人关注过。事实上,中国汽研在以汽车碰撞来验证汽车安全性的同时,还对汽车其它性能如静音性等做了检测。此次测试,别克昂科威Plus652T五座四驱豪华版斩获中型SUV榜首,并荣获国内汽研认证静谧低噪驾乘品质之星,尽显高舒适与高质感的体验。

此次静音试验,中国汽研对试验车布置了半消音室,混响室和户外试验场等几种场景试验。在半消音室内,中国汽研利用有关仪器对怠速工况下汽车内部噪声进行检测,这也等于模拟出了我们通常在汽车内部等待人员时与此情景相似的汽车内部静谧性。

试验内容:半消音室汽车怠速噪声

但在混响室中主要是对整车隔音性能进行检测,通过布置一定的设备设施来模拟混响和喧闹的环境进而检测整车隔音性。

试验内容:在混响室内进行整车隔声性能

在此基础上,中国汽研又把汽车开到户外试验场,以更加全面逼真地验证汽车是否安静。模拟消费者通常用车环境分别测试匀速和加速工况车内噪声。结果表明,昂科威Plus的静音效果最好。而昂科威Plus加速更加线性,音色悦耳而不刺耳;

试验内容:闹市场所怠速车背景噪声

并模拟出路边等待人群,短暂停车接打电话的情景,中国汽研对数辆汽车进行闹市场所怠速车内分贝值测试,昂科威Plus汽车背景噪声仅为32分贝。

通过多场地测试和验证,昂科威Plus终于从一款中型SUV车型上脱颖而出,荣获静谧低噪驾乘品质之星。

试验内容:室外试验场汽车匀速和加速工况车内噪声

静谧性对安全和舒适度都有影响

其实一部汽车的静谧性在很大程度上决定着用车的安全和舒适,但是静谧性往往很容易让我们忽视。这是由于很多人都觉得噪音并不致命的缺点,但是忽视这个问题而购买一款静音性较差的汽车之后,就会有很多人厌恶胎噪,风噪和路噪过大。

别克一直以来在汽车的静谧性和舒适度上都有不俗表现,因此看到别克昂科威Plus入选中国汽研静谧低噪驾乘品质之星,小编一点也不会感到意外。

可以肯定的是,别克SUV家族除了NVH技术突出外,座舱品质,智能科技,驾控等性能也一样出色。

例如昂科威Plus在内饰用料上奢华厚道,并采用新一代VIP智能电子架构、配置别克eConnect智能互联科技、支持无线CarPlay智能手机映射,可谓是在智能化上也给用户带来舒适和便利。

此外,昂科威Plus搭载新一代智能驱动系统,与2.0T+9AT-48V轻混动科技搭配,在考虑燃油经济性的同时也不缺乏驾驶乐趣。总体来说,昂科威Plus除了从NVH层面为用户提供舒适感外,从智能科技和驾驶品质上来说也一样可以为用户提供舒适的体验,这就是为什么昂科威Pluss可以满足生活中追求品质感中产人群需求的重要原因。

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