（原标题：上汽大众的途观L前脸看起来确实比老款更加年轻精致）

尤其是二档升三的，三档降二档时还是不可避免地会出现顿挫，操控性方面，途观L的方向盘握感出色，转向很轻，阻尼感也很强，回正力矩和随速增益都表现得没有问题，特车身虽然加长，但是紧急变线时依然很灵活，而且这幅来自大众著名MQB平台的底盘在行驶过程中质感很出色，很扎实，即使走烂路时底盘也很整齐，不足的就是途观L的悬挂减震比较一般，在过坑洼路面的时候，坐在车内震感比较明显，而且急转弯时悬挂回弹的也不是很到位，侧倾幅度比较大，紧急刹车时点头也比较严重，我个人感觉途观L的操控不如一汽大众的探岳，隔音方面，虽然途观L的隔音水平相比老款有所改善，但是依然达不到这个级别该有的水准，一旦速度起来后，风噪，胎噪以及急加速时发动机噪音就会比较明显的传入驾驶舱内。