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试驾哈弗柠檬混动DHT:长续航、低成本、强动力

(原标题:试驾哈弗柠檬混动DHT:长续航、低成本、强动力)

华龙网-新重庆客户端讯(曹凯)近日,在重庆举办的一场“零百加速,全民车神”的线下试驾活动。此次试驾通过了静态和动态两个方面来体验哈弗柠檬混动DHT旗下车型的独特魅力。作为柠檬平台开发的旗舰SUV,哈弗神兽混动DHT拥有着更加时尚大气的造型、更好的智能配置表现以及同级领先的动力和燃油经济性表现,再次获得了业界广泛关注。

哈弗柠檬混动DHT试驾大挑战 哈弗汽车供图 华龙网发

“快顺静省智”,智能DHT不可小觑

柠檬DHT油电混动系统采用双电机混联拓扑结构,涵盖多种工作模式,可以通过控制系统进行智能切换,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。简而言之,“柠檬混动DHT”是一个拥有两种动力架构(HEV/PHEV),三套动力总成的混动系统。

哈弗神兽混动DHT 哈弗汽车供图 华龙网发

具体来看,以神兽混动DHT为例。相比于当前市场上的同类车型,神兽混动DHT的“快”表现在全速域之中,起步响应迅速、中段加速畅快、高速超车随心。

该车0 -60km/h加速仅需4.3秒,百公里加速仅需7.7秒,媲美纯电车;凭借业内首创的两挡DHT技术优势,神兽混动DHT解决了新能源车型“再加速”的缺陷。同时神兽混动DHT的双电机可实时参与调速,智能切换驱动方式来应对不同路况,使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入,保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺,为用户带来全程高能、平顺丝滑的驾驭体验。

除了有电车应有的“快”,电车不能有的“无忧”也是神兽混动DHT一大特点。神兽混动DHT百公里综合油耗低至5.5L,同时续航里程高达1000KM(根据国家标准工况实测数据),远途自驾旅行再无续航焦虑,平时通勤代步也能降低用车成本,简直是一举双得。

哈弗神兽混动DHT车内静音测试 哈弗汽车供图 华龙网发

不仅如此,神兽混动DHT的NVH静谧性水平也是一大杀手锏。整车设计合理且充分考虑各种细节所产生的噪音并加以控制,并采用主动降噪的方式进一步提升NVH的表现。此外,前排车窗采用密封条、玻璃槽、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃设计,专属静谧空间由此诞生,无声胜有声,无论开去草原还是山边亦或是飞奔在高速上,都能感受录音棚质感的声场。

除了DHT,这些配置也给力

作为哈弗品牌的旗舰车型,神兽混动DHT智能化配置相当丰富。新车首先拥有100%全数字智能座舱,在运算基础上,其搭载了高通骁龙8155芯片,这也是目前全球最领先的车规级芯片之一,7纳米工艺,每秒可达万亿次运算。拥有强大算力,保证了哈弗神兽在各种交互上实现了瞬间响应。

哈弗神兽混动DHT油耗测试 哈弗汽车供图 华龙网发

其次,神兽搭载了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸的多媒体大屏,采用了双联屏设计,功能丰富且显示效果清晰。中控屏的触控反馈响应极快,打开各种应用程序、设置等等的流畅程度不亚于目前的旗舰手机。

最后,在交互上,除了触摸外,神兽混动DHT还支持人脸识别和手势识别功能,其中手势识别支持点赞、OK、胜利、拳头、比嘘五种手势,能够实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、切换仪表、静音等控制。

哈弗神兽混动DHT百公里加速测试 哈弗汽车供图 华龙网发

汽车渝评

当下,越来越多的车企加快了新能源战略步伐,作为自主品牌的领导者,哈弗快速启动了自己的混动战略和产品布局。目前,除了神兽混动DHT车型外,哈弗还推出了哈弗H6S和赤兔混动DHT,以及即将上市的第三代哈弗H6的混动DHT车型。经过对哈弗柠檬混动DHT旗下车型的全方位体验,我们可以清楚的发现这些车型比我们想象中更强大。无论是全新的美学设计、豪华科技座舱、还是动力响应和燃油经济性表现,都让它们在同级别车型中独树一帜。

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