试驾领克01,EM-F:不止省油,体验更优
(原标题:试驾领克01,EM-F:不止省油,体验更优)
写稿之前,我特意查了一下油价。好家伙,92号油依然位居9元线上,意味着加一箱油得400块钱,然后大概500公里之后又灰飞烟灭了。
在这样的大环境下,油电混合动力的车型确实有着极高的存在价值。注意,我这里说的是单纯加油、不用插电、但又比普通汽油车省油的HEV车型。要知道,插电的车固然省钱,但不是每个人都有充电桩,且车价往往比较高,综合下来不一定划算。而不用改变使用习惯、车价又贵不了多少的HEV车型,明显更适合普罗大众。
比较为人熟知的HEV,多数来自日系厂商,比如两田(本田i-MMD和丰田THS)。近期,也有部分国产车企推出了属于自己的HEV,例如长城DHT、东风MHD和吉利雷神Hi·X等。背靠吉利的领克,也顺势推出了属于自己的Lynk E-Motive智能电混,而领克01 EM-F就是基于该混动架构打造的首款车型。
不得不说的是,领克01 EM-F还入选了广州节能车的目录,直接摇一个节能指标就可以上牌。对于那些有续航焦虑,但又摇不到普通指标的消费者来讲,这款车真的足够香了。
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