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单日销量破千后,华为又造出百万级豪车,超越埃尔法、雷克萨斯

(原标题:单日销量破千后,华为又造出百万级豪车,超越埃尔法、雷克萨斯)

作为国内第一科技巨头的华为,近几年来不仅在通信和其他电子设备制造业中遥遥领先,创造出一个又一个神话,而且在新能源汽车方面这次也是小有成就,就在前不久华为打造的AITO问界M5单日销量再次突破1千辆,在87天内累计销量破万,这一成绩已经称得上“惊艳”了,而在问界M5销量暴涨时,余承东趁热又造出了一辆跨界车,它就是AITO问界M7。

据余承东介绍,问界M7将超越埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车,看来这辆车来头着实不小,而同样制造增程式新能源车的理想,余承东这次更是有信心把其击败,不是理想不够硬,而是华为这次实在太强了。

AITO问界M7和问界M5一样都是采用增程式动力。如今市面上的新能源汽车大部分都是纯电动或插电式混合动力,增程式汽车相对来说比较少,增程式混合动力汽车可以说是一部用油的电动车。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力。问界M7搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组合,两驱版采用单电机,四驱版采用双电机,最大功率200/330KW,最大扭矩360/660牛.米,动力相当强劲,可实现高性能及长续航的驾驶体验。

AITO问界M7另一个卖点就是它的超大乘坐空间。如今6座或7座车的需求量不断在增大,像别克GL8、本田艾力绅和奥德赛等MPV越来越流行,而真正做到大6座SUV的新能源车型并不多,AITO问界M7提供了2+2+2的座椅布局,第二排是两个独立座椅,乘坐起来更加宽敞,虽然整车造型看起来紧凑,但内部实际空间却很大大,给用户带来舒适、豪华的体验感,这也是余承东在粤港澳车展上称,“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”的底气所在。

另外AITO问界M7的外观设计也是相当时尚大气。它采用了AITO最新的家族式外观设计,前脸采用双格栅式造型,上方长带状进气格栅很修长,与两侧大灯相连接,体现出新能源汽车极简的设计风格;下方进气格栅尺寸较大,内部加入了镀铬饰条,看上去很有层次感。整个前脸非常稳重大气。

车身侧面,AITO问界M7看上去相当的厚重,虽然定位于一辆中型SUV,但它看上去更像是一辆中大型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:5020/1945/1775mm,轴距为2820mm,这样的尺寸很受时下需求。尾部采用贯穿式尾灯造型,与前脸遥相呼应,灯光亮起时效果出众。

既然是华为制造,怎能少得了高科技的配置?问界M7搭载了和问界M5一样的华为HarmonyOS智能座舱系统,该智能座舱能够与手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转,可实现车联万物。敏捷的交互响应、轻松的交互操作等特点这些在问界M5身上表现得淋漓尽致,相信问界M7肯定会有着更高层次的用户体验。

从问界M5的当前表现来看,华为这次造车已经初步获得了成功,余承东这次趁热打铁,打造的问界M7也将马上和大家见面了,对于这辆增程式新能源车您期待吗?

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