（原标题：产品定位刁钻，亮点略有不足，智己L7能不能大卖真难说）

重庆车展虽然已经过去，但MYAUTO在整理重庆车展资料的时候注意到一个现象，在新能源汽车最为集中的N4馆，每家车企都拿出了最有竞争力的产品。这其中，也包括智己带来的唯一一款车型——智己L7。

稍微有点遗憾的是，无论车展媒体日、车展第二天还是车展的收官之日，MYAUTO发现智己L7的关注度明显低于旁边几个展台，比如高合、岚图、睿蓝等等。甚至于在收官之日的午间还出现了只看见工作人员而没有参观者的现象。作为一款已经在重庆铺开广告的车型，智己L7的关注度这么低，不应该呀？带着这样的疑问，MYAUTO当即静态体验了这款车型。

在体验过程中，MYAUTO发现智己L7后座的座椅高度明显偏低，这会导致腿部支撑不够，长途乘坐的话肯定不舒适。另外智己L7的后排地板也没有做平，这么一块凸起难道是想把电车改成油车吗？看完了这款车型之后，MYAUTO觉得吧，智己L7这款车做的既不炫酷，同时在人机方面还非常不够。在这样的背景下，起步价36.88万元真不如买旁边贵一千多块钱的岚图梦想家。至少那玩意又大，又舒服而且功能超多。又或者加十几万元买旁边的高合HiPhi X，不管走哪儿都能成为焦点。问题来了，这么一款既不能满足家用场景，商务接待又严重缺乏品牌背书的玩意儿，图啥呢？

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