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国产电动车纯电续航715公里解析汉EV

(原标题:国产电动车纯电续航715公里解析汉EV)

众所周知,比亚迪是我国一款自主研发的汽车品牌,其作为我国新能源实力的“老大”,比亚迪推出了不少优秀的新能源车型,其中比亚迪汉EV的诞生,其在各方面的设计表现给一些新能源汽车品牌带来了不小的威胁。在这个油价暴涨的时代,很多车主都因为此事从而降低了车辆的使用频率。当然也有不少将要买车的用户因为此事而犹豫不觉,在燃油车型、混动车型以及纯电动车型很难做出选择。那么,下面就以比亚迪汉EV创世旗舰版为例进行各方面的分析,这款车定位于纯电动中大型轿车,其指导价为28.75万元。

外观方面

比亚迪汉EV采用了全系的龙颜设计,更为年轻的设计语言,使得该车的前脸还具备了一丝运动风格。机舱盖两侧筋线勾勒出较为饱满的龙眉设计,配合上两侧犀利的灯组造型,形成了较为不错的视觉美感。灯组采用了LED光源,两侧狭长的日间行车灯与中间的亮色镀铬饰条形成一种贯穿式的视觉效果。前保险杠的内凹式设计以及全新的出风口造型设计,使得前脸的辨识度得到不小的提升。

视角来到车身侧面,比亚迪汉EV创世旗舰版的侧面造型非常协调,采用隐藏式门把手,降低车辆在行驶中受到的风阻。这款车的长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm。轮毂采用了双色花瓣式造型设计,给车身带来一定的运动氛围。该车侧面的筋线设计,勾勒出较为不错的线条流动感。另外,值得一提的是比亚迪汉EV采用了前排多层隔音玻璃以及后排隐私玻璃。

比亚迪汉EV创世旗舰版的尾部采用了时下为流行的贯穿式设计,尾灯内部采用了中国结元素的造型设计,并且进行熏黑处理,点亮之后体现出较为不错的视觉效果,非常的美观。此外,这款车在尾部还配备了扩散器以及运动包围,这种设计风格在新能源领域中还是比较少见的。

内饰方面

进入车内,比亚迪汉EV创世旗舰版的内饰采用了大量的软性材质以及少量的钢琴烤漆面板,使得车内具有一定的高级感。多功能真皮方向盘,其握感舒适,并在细节处添加了镀铬饰条以及钢琴烤漆面板作为装饰。方向盘前方采用的则是12.3英寸的全液晶仪表,再加上15.6英寸的可360°旋转的超大中控屏,在新能源车型普遍简洁的内饰中展现出它独特的科技感。

比亚迪汉EV创世旗舰版采用Nappa真皮座椅座椅,其具有不错的包裹感,并且填充物充实,再加上该车主驾12向电动调节、副驾10向电动调节以及前排座椅通风加热,从而在长时间驾驶或乘坐时不会感到太过劳累。这款车的后排空间非常宽敞,配有后排空调出风口以及后排中央扶手,它的后排地板中央隆起偏低,使得坐在中间的乘客不会因为隆起较高而带来不好的乘坐体验。

配置方面

比亚迪汉EV创世旗舰版配备了多色车内氛围灯(独立分区沉浸式智能氛围灯)、自动防眩目后视镜、220V电源接口、DOW开门预警、疲劳驾驶监视系统、自动泊车、手机蓝牙钥匙、雨量感应式雨刷、OTA升级、Wi-Fi热点、导航系统、手机互联映射(Hicar)、语音识别控制系统。

动力方面

比亚迪汉EV创世旗舰版搭载了磷酸铁电池,其实用的是刀片电池技术,该车的大马力值为245匹,大扭矩可达350牛·米。其电池容量为85.4千瓦时,纯电续航里程可达715公里,快充半小时状态下可以达到电池容量的80%。与之匹配的是电动车单速固定齿比变速箱,使其时速可达185公里每小时,百公里加速为7.9秒。

底盘方面

比亚迪汉EV创世旗舰版采用前置前驱的驱动方式,悬架则采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。这套悬架的调校较为舒适,在通过颠簸路面时可以有效地过滤掉行驶途中产生的颠簸,从而提高车内人员的乘坐舒适度。


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