（原标题：2021款凌渡，280TSI，DSG舒适版的真实使用感受）

【购车经历】自从退伍回来以后对用车的需求越来越大，而且也是本人的第一辆车，所以还没走经验。预算打算特别高，十五万以内的家用车，对比了很多，同价位的隔壁速腾，但是速腾当时只是PQ平台外加机械手刹，所以放弃了。直到看到凌渡可以说一见钟情！但是由于预算问题选择了最低配，不过通过用车的这三年以来也就行了配置的升级！

【外观】全车灯光LED，尾部流水转向灯在夜晚尽显风骚。腰线硬朗，全车好几处腰线特别有精神。尾部的小鸭尾稍微有点性感，还有后车门窗户的拐角真的恰到好处，想那种车门跟三角窗不是一体的还达不到那种效果。侧面看简直跟迈腾一模一样。

【内饰】这款车的内饰显得非常年轻，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。

【空间】对于紧凑型轿车来说，凌渡的内部空间很有话语权，如果单看车内空间，它可以定义为是一款中型轿车，前排空间非常富裕，甚至可以在副驾驶位翘起二郎腿，身体在前排活动的距离也非常大，后排空间可能不如前排，因为车子有些轿跑车型的感觉，平时坐两个成年人正合适，舒舒服服，坐满三人也是可以的，就是长时间会有些拥挤。

【驾驶感受】凌渡上手比较容易，方向盘偏沉，属于典型的运动型轿车的调教，而且转向指向精准，会让你感觉到不错的驾驶乐趣。凌渡1.4T的发动机动力算充沛，低扭时表现出色，一脚油门下去车说走就走，不拖泥带水，与此同时，变速箱也在积极参加工作，换挡积极。底盘方面，凌渡属于运动车型，所以你会发现它的底盘调校得比较硬，在过减速带和坑洼路面时颠簸的也多，不过得益于德系车底盘调校的功底，凌渡并不会给人松散的感觉，而是比较规整。

【动力表现】1.4t+7速干式双离合毕竟是大众的拿手好戏，在同级别动力表现方面无可挑剔，唯一的弱势在于不能弹射。

【油耗】油耗有点意外，以前都是听别人说的日系车省油，但没想到德系大众的车也是这样，虽然加的95

【最满意】最满意的其实还是干式双离合，因为只要超过2档后，这个变速箱还是挺平顺的，关键是抛开顿挫的话，在换挡速度方面绝对是独一档了。作为对比就是二代爱信6at和奔驰7at，还有通用的6at和9at。比宝马的8at换挡还快。

【最不满意】要说最不满意的还是隔音效果不好，特别是深踩油门一两秒后，发动机声音真的很大。

【总结】虽然这个价位可以买到大部分非豪华品牌的合资B级车，但我宁可选择一款有一定驾驶激情且不会后悔的车型，也不愿随波逐流选择一款保有量高，但平平无奇毫无乐趣的代步车。至今三年多了，我还是会经常锁车过后回头看一眼这个老伙计，确幸当初的正确选择。