传统巨头如何攻占新能源市场？上汽用ID6告诉你，标杆是什么样
如今，汽车市场已经进入到电动化时代，凡是实力较为雄厚的车企，也基本完成了简单的布局，最起码在各个级别都能找到对应的纯电动车型。但是话说回来，在很多消费者的心中，好像电动化时代更多是新势力品牌在主导，比如小鹏、蔚来、理想都从当初鲜有人知，到如今在细分市场中销量还不错，反观丰田、本田这些在燃油车市场屡屡突破销量纪录的合资品牌没了动静。
所以当大众推出MEB平台，并且带来了多款车型可选后，我们觉得传统合资品牌终于要发力了，至于说是大众满足了市场需求，我们自然不意外，因为它一直走在竞品的前沿。而今天我们则是找到了上汽大众基于MEB平台打造的一款中大型纯电动SUV，它的名字叫做ID.6 X，目前在售车型的指导价为23.9888-33.5888万元，算是这个级别较为亲民定位，毕竟不足25万预算就能考虑，放眼新势力品牌也都是中型级别。
先说一下动力部分，基于MEB平台打造的纯电动车型，其实在动力上还是颇有惊喜，因为它拥有竞品不具备的三电技术。而今天我们也并非以最顶配版本为例，而是ID.6 X的长续航版，它搭载了一台参数并不算出色，但足以满足日常代步需求的单电机，从参数来看，基本和2.0T高功率燃油发动机一致，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，让ID.6 X有8.5秒左右的破百能力，NEDC工况下续航可达588km。
而长续航版本的ID.6 X车型起售价也不过26.5888万元，如果对配置有一定要求，那就选择指导价27.8888万元的极致长续航版，总之30万以内能买到这个续航水准，且定位在中大型6/7座SUV的合资车型，只有它可以满足，并且放眼新势力阵营也不多见。像蔚来ES6定位差一级还贵了不少，入门价就比ID.6 X顶配高了许多，再者就是这个版本的ID.6 X在配置上已经很齐全了，该有的功能一样不少。
比如说L2+级别驾驶辅助系统，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等功能均有出现，满足日常代步或高速巡航自然没有问题。在舒适性和实用性配置上，还有全景天窗、带记忆的电动后备厢、AR-HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、前排座椅加热和按摩以及后排座椅加热等功能。这些功能对于一款30万以内的合资SUV来说，已经是天花板水准了。
再简单说一说设计部分，毕竟对于年轻消费者而言，有时候颜值高低能决定自己是否会选择这台车，俗话说：颜值即正义。而在ID.6 X的身上，我们就找到了诸多惊喜，比如说采用了可发光封闭式格栅，配合两侧的IQ.Light矩阵式LED大灯组，自然有着较强科技感和辨识度。包括侧面双色车身、大尺寸多辐式轮毂以及尾部的贯穿式LED尾灯组，无一不在凸显ID.6 X的设计水准。
总结：上汽大众作为传统车市场的巨头，能够第一时间推出纯电动车型令人感受到了它的诚意，而所推出的车型又有如此出色的产品力，更是再度验证它的实力，像ID.6 X还有合理价格的前提下，没理由不被称为标杆。
