（原标题：最快6.4秒破百，能上赛道能家用，捷豹XFL能入手吗？）

新款上市在即，捷豹又把捷豹XFL的改款新车型给开上了赛道。一直以来，马自达、宝马、保时捷三家都被视为不同级别汽车品牌里的操控代表，但这很大程度上都取决于这些品牌在中国市场的知名度，可真要说到操控，动不动就要开上赛道的捷豹XFL，其实也应该被追求驾驶的消费者考虑在内。而且同样是碍于品牌力的关系，捷豹XFL不仅有低至40万以下的门槛，还顶着“七折豹”的大幅终端优惠，这样再来看捷豹XFL是否会显得更超值呢？

捷豹XFL从造型上来说应该是跟其品牌名字最为吻合的，在一个较为规整的类圆角四边形格栅之中，悬浮的金属颗粒组成了点阵式中网，2021款中可选的曜黑版本还会带来全黑金属喷涂。而以该格栅为中点，引擎盖上的多段式立体线条都朝向这个中点聚合，在勾勒出轿跑化线条的同时也压低了引擎舱结构。尽管不是每一台XFL都有R-DYNAMIC铭牌，可独立的导流、下格栅的内扰流板以及低风阻轮毂等等，都还是从一开始就强调了它的运动风格。

写在最后

都说顶级材料应善于工而不在于器，在豪华C级市场硬件用料都相差无几的情况下，如何去调校发动机、制动、悬架这些机械结构成了胜负手，而捷豹XFL之所以可以在品牌力难比德系的情况下，凭性能操控胜出，就在于它的工程师调教水准。当然了， 潇洒的外观与智能化的座舱也在帮助捷豹XFL留住死忠粉，至于这“七折豹”是否适合你？或者你对于捷豹还有什么不满意？欢迎留言与我们交流。