小型霸气省油王，蝉联销量榜首多年，平均每40秒就能卖出一辆
在1966年，丰田就推出了旗下的第一代卡罗拉，经历了十二代的演变，卡罗拉在97年开始便成为了全球销量最多的汽车，在07年销售的总量甚至超过了3500万辆，这一个可怕的数据足以证明人们对它有多么喜爱。据数据表明，在过去的50年里，平均每40秒就有一辆卡罗拉被卖出。而这样一款传奇车型，终于在现在的第十二代车型中完成了大转型，一改之前朴实斯文的外观设计，走起了运动风！但是在骨子里，它仍然是那一辆追求燃油经济性的经济型小车，在此同时还配备了多种不一样的驾驶模式，可以让驾驶者根据自己的需求来享受这款不一样的“小型霸气省油王”。
Corolla，也就是我们口中的卡罗拉，在拉丁语中是小皇冠和花冠的意思，所以很多人都更喜欢叫它花冠。到今天为止，卡罗拉已经传承了12代，其分支的版本更是不计其数，算是车坛中的一棵常青树。强大的性价比和其在市场中的定位已经让它稳居在销售榜首多年，而经过了美国高速公路安全保险协会的测试，卡罗拉的测试成绩也从最初的“可以接受”，到03年的“良好”，再到08年的“优秀”，卡罗拉的进步是肉眼可见的。在我们国内，无论是买来家用，还是公司采购都不在少数，看中的就是卡罗拉的耐用性和经济性，“小型霸气省油王”可不是浪得虚名。
随着卡罗拉Sport Hybrid G在海外的面试，很多车迷都对这款原本走的朴实斯文路线的小车另眼相看。车上搭载了和丰田旗下另一款省油王普锐斯相同的直列四缸发动机+电动马达组合，综合最大马力为122马力，扭矩为140牛米，传动方面搭配的是一款E-CVT电子控制无级变速器，油耗低至3.3L/100km.在电池充满的情况下更是可以选择用纯电模式进行30km/h内的低速驾驶，省到不能再省。
在尺寸方面，这车的长宽高三围分别是4375*1790*1460mm，这个小巧的体型加上仅有5.3m的最小回旋半径，让它能够在繁华的都市中轻松穿行，再狭小的停车位也可以慢慢的扭进去。为了增强这款车的驾驶乐趣，丰田在新车的身上加入了三个不同的驾驶模式可供选择，分别是ECO模式、普通模式和运动模式，ECO模式则是能够给你最好的燃油经济性，普通模式则如同字面意思，就是日常驾驶的模式，而最后的运动模式则能够调节油门和方向盘的响应，给予你更畅快更有趣的驾驶体验。而由于它的混动车身份，在燃油经济性上有着天然优势，这就让它在经济和运动之间掌握住了一个很好的平衡点，能够迎合大部分消费者们的需要。
这么多年来卡罗拉给人营造的朴实形象是根深蒂固的，甚至可以说完全跟运动搭不上关系。而此次的卡罗拉Sport Hybrid G "Z"一改之前的老实人形象，变成了型男，立体感极强的造型，加上适当的镀铬装饰点缀，车头部分的车标也经过了修改，变得非常炫酷，蓝色的背景更是凸显了其混动车的身份。车头的、日行灯、雾灯等各个灯组都采用了更加锐利的设计风格，整车看上去极具进攻性，将它的杀气完全释放出来。车内设计也采用了银色涂层和钢琴黑的车门饰板装饰设计，档次感比之以往有所提升。红黑色搭配的运动型座椅更是热情似火，连后排的座椅都是同样的配色，无论是乘客还是驾驶员都能够深刻地感受到这款卡罗拉的不同之处。
这款车目前我们中国大陆地区还未上市，所以具体的售价尚未公布出来，但是在我们中国香港地区已经上市了，售价为348,000港元，黑色版略便宜一些为328,000港元，约合人民币售价在30万左右。但是当进入国内的时候价格应该就不会这么贵了，在香港的汽车售价因为当地税收政策的缘故，高端豪车普遍都会更加便宜，而低端的车型则会更贵一些，不过也有部分是跟我们内地持平的。
