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试驾2022款奥迪A4L-quattro,32万以下,非他莫属

(原标题:试驾2022款奥迪A4L-quattro,32万以下,非他莫属)

德系豪华B级车里,宝马3系曾经以运动著称于世,但是这一代宝马3系加大了车内空间,提升了底盘的舒适性,虽然更适合日常家用,但是运动性能确实下降明显,而奔驰C级一直以豪华取胜,在视觉感受上表现出众,至于其性能则一直被人吐槽不断,相比这两款车,奥迪A4L一直处在一个风轻云淡的状态里,似乎没有什么显眼的优势,也没有什么突出的缺点,今天,辣哥就奉上一篇2020款奥迪A4L40TFSIquattro豪华动感型(以下简称奥迪A4L)的试驾报告,看看这款车究竟表现如何。

这台车的官方指导价格为36.38万元,目前各地的优惠基本在31万元左右,各经销商的优惠差距并不大。我们先说说静态感受,奥迪A4L在今年进行了中期改款,动感型的外观主要变化为植入了RS风格的中网、增大了车身长宽高的尺寸但是轴距依旧为2908mm,最小离地间隙由107mm升高到了118mm,此外在车身上加入了quattro四驱标志,车身的腰线也重新设计,增强了车身侧面的视觉长度,让奥迪A4L看上去和C级轿车一样修长,尾灯和日行灯采用了分段式设计,并且支持动态和动画效果,全系标配的是LED大灯。

内饰采用了环抱式的座舱设计,在布局上和中改之前区别不大,但是宽度也随着车身相应提升,所以左右的间距也变得更大,不过在我认为这是数据上的变化,实际的感受并不明显,需要将中改前后的车型放在一起仔细体验才能发现区别,此外还有一些细节上的调整,中控屏从8.3英寸变为10.1英寸,车厢内还增加了储物格。

后排空间一如既往的大,我个人感觉要比宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等竞争车型宽敞不少,腿部空间甚至逼近宝马5系,我身高180厘米可以在后排轻松翘起二郎腿。大空间历来都是奥迪A4L的核心卖点之一,在家用、商务接待上都比宝马3系和奔驰C级更加适用,座椅设计贴合人体工程学,不同体型的人都能获得舒适的坐姿,这一点奥迪A4L比宝马3系做得要好一些。

接着我们说说车机使用感受,2020款奥迪A4L是首款搭载了MMI系统的车型,这套车机系统的一大亮点是,中控屏上的虚拟按键带有声音反馈,可以支持车主在驾驶过程中进行盲操作,使用感受和智能手机类似,虽然理论上可以提升行车的安全性,但前提是要熟悉车机系统的按键布局,此外在行车途中即便可以盲操作,但是也会让驾驶员分心,所以这个声音提示功能我觉得并不是非常实用,个人建议是出发前就调整好车辆的各项功能,毕竟在实际的驾驶过程中,没有非要调整不可的功能。

至于车机系统的响应速度飞快,和宝马的iDrive7.0不相上下,而且内容丰富性也足够车主钻研好一阵子,不过在人机交互的人性化体验上,还是和宝马iDrive7.0有明显的差距,需要车主花费更多时间去熟悉和适应。12.3英寸的液晶仪表盘功能强大,可以3D形式展现车辆的驾驶模式、广播、地图导航等信息,在非人工智能传统车机系统中,奥迪MMI的科技感受非常好。

娱乐内容采用了奥迪MIB3系统,这套系统是基于安卓的开源平台打造,并且开放了应用商店,车主可以下载安卓平台上的所有应用程序,结合自己的使用习惯自定义娱乐系统的内容。

接着就是最重要的驾驶感受了,2020款奥迪A4L40TFSIquattro豪华动感型搭载的是2.0T燃油发动机,辅助12V电动机,最大马力190匹,峰值扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速箱,官方给出的百公里加速是8秒,但实测加速时间只需要7.51秒,这是我个人的测试成绩,有权威测评机构的实测加速达到了7.42秒,0.09秒的差异是由很多客观条件来决定的,所以大家做个参考即可,不能忽略的事实是,这款车的实际加速比官方给出的更快,这是一个不小的惊喜。

在起步阶段2.0T发动机就能展示出平顺强劲的动力输出,涡轮不仅介入快,而且介入的过程轻柔没有唐突感,7速双离合变速箱反应很快,因为有12V的电机辅助,所以起步感受轻快迅速,没有老款车型的迟滞感,这也奥迪A4L中改之后的亮点之一。在加速过程中,七速双离合变速箱的换挡逻辑合理,能够很均匀的对动力进行分配,驾驶时几乎感觉不到换挡间隙。

奥迪A4L的底盘采用了前后五连杆独立悬挂,行驶质感非常高级,如果对比形容的话,我认为这套底盘是介于老款宝马3系和现款3系之间,悬挂的支撑力和回弹比老款3系舒适,比现款3系硬朗,和奔驰C级相比则要更加运动,没有那种软绵绵让人想睡觉的模糊路感。美中不足的是,虽然这台车也匹配了quattro四驱系统,但大部分时间还是一台前驱车,所以在激烈驾驶的时候会出现转向不足,正常驾驶虽然不错,但是可玩性还是远不如后驱的宝马3系或奔驰C级。

至于quattro四驱系统会在需要的时候及时启动,但主要功能还是保持车辆的稳定性,所以在实际试驾体验中,这套四驱系统并没有给人留下什么深刻难忘的印象,客观来说,就是能让人在驾驶过程中感觉安心踏实一些,其性能表现没有别人说的那么不堪,也没有部分人说的那么优秀,我认为是中规中矩普普通通。

总结:就综合产品力而言,我觉得奥迪A4L还是没有宝马3系全面,但是因为它的优惠远超宝马3系,在32万左右的价格区间里,它的性价比就比宝马3系和奔驰C级更高,我个人认为奥迪A4L依旧是款好车。

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