坚持全车进口,又一日系SUV进入国内,仅5.2米转弯半径
外观方面
雷克萨斯UX延续了大量UXConcept的设计元素,从造型上看,它更像一台跨界车型,显得与众不同。
家族标志性纺锤形中网具有很强的视觉冲击力,同时从不同角度去观察格栅会有不同的视觉效果。
L字型日间行车灯和品牌Logo起到呼应的效果,前大灯采用矩阵式LED大灯组,支持AHS自动远光灯功能。
车头两侧设有导流囗,同时它做了镂空处理,起到空气导流作用,不仅是一个装饰件。车身侧面有着流畅的线条设计,加上前后轮眉造型,为整车空气动力学提供服务。
配备18英寸五辐式双色轮毂,配备225/50R18的邓禄普缺气保用轮胎。
尾部造型设计感十足,和那些德系竞品设计风格是完全两种不同的方向。
贯穿式尾灯两侧为气流调节翼,遵循空气动力学设计,能够减少车身压力变化,从而抑制车辆后表面的气流扰动,有助于在转弯和侧风行驶时实现出色的车尾稳定性。
雷克萨斯UX整个内饰设计理念源自于日本传统建筑“缘侧”设计,让前排视野感变得更加开阔。
内饰方面
中控台覆盖着和纸纹理饰面,在光线的照耀下有着细腻的纹路表现,展现出内饰高水平格调。
方向盘表面采用真皮做覆盖,另外多功能按键排列在方向盘两侧。仪表盘虽然不是采用全液晶样式,在不同的驾驶模式下有不同的显示效果。
仪表盘上方的平台设有两根旋钮,其中左侧为开启和关闭车身稳定控制系统,右侧为切换驾驶模式。
石英钟表是雷克萨斯车型的标志性配置之一,显得精致的同时还能提升车内格调。配备10.3英寸中控显示屏,拥有G-BOOK和导航功能,可通过Remote Touch来进行操作。
空调区域采用钢琴式按键,表现出精致感。另外空调出风口配有感应式采光旋钮,可控制风向和风量。
雷克萨斯UX 260h拥有雷克萨斯智能安全系统,另外它全系车型配备了10个安全气囊。
探·享版车内座椅独享刺绣工艺,融合了工艺美感和具有耐磨的实用性。拥有前排座椅通风/加热功能和方向盘加热功能。在冬天能暖手暖身,在夏天能保持后背清凉干爽。
当电池电量充足时,雷克萨斯UX260h起步初段的表现就犹如一台电动车,起步轻快、安静,动力输出直接。
动力方面
当电池电量不足或深踩油门时,发动机会立即介入,但整个过程几乎不会被察觉。
雷克萨斯UX 260h的ECVT变速箱对驾驶者意图都能做出及时的反应,日常加速时则保持平顺性。
在三种驾驶模式里面,ECO和NORMAL模式之间的差异很小,而SPORT模式下动力输出会澎湃一些。
全新的GA-C平台让雷克萨斯UX拥有更低的车身重心,车身稳定性更佳,过弯时车身动作变得更加灵活。
雷克萨斯UX拥有SUV车型少见的5.2米转弯半径,因此日常过弯和变换车道时,会显得轻松。
悬挂调校有韧性,过弯时有着不错的支撑性表现。另外它对来自路面的震动都处理得干净、利索。
方向盘转向虚位小,保留了一丝路感,同时指向性强,车身表现灵活,驾驶起来非常轻松。