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“国潮”美学兴起,2022款荣威SUV来袭

(原标题:“国潮”美学兴起,2022款荣威SUV来袭)

外观方面。

洞察新一代年轻消费者的时尚生活变化,荣威凭借“国潮”美学打造全新荣威RX5 MAX。

2022款全新RX5MAX在内外观设计上可以说是发生了巨变,RX5MAX的地位在荣威品牌中感觉突然重要了起来。

全新RX5MAX采用的设计语言应该就是此前荣威发布的荣威Vision-iM,整体造型与细节最接近概念车的设计。

前脸的辨识度特别高,荣威首次采用分体式大灯,家族式的龙鳞格栅尺寸巨大,整体设计非常霸气。

这套分体式大灯的设计比例特别协调,保留了脸谱视觉的重心,比许多精神错乱的分体大灯设计好太多了。

上下贯穿的两条银色勾勒出了整个前脸的轮廓,多刃式引擎盖曲面丰富,搭配下方前铲运动感非常强。

车身尺寸方面,长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm,侧面配置获得了全面的提升。

外后视镜采用了全新的低风阻造型设计,门把手采用了隐藏式的设计,主副驾都配备了无钥匙进入。

尾部的变化相对较小,但细看之下各个部件也都焕然一新,整体感觉更加年轻动感,细节也更丰富。

整个下保进行了重新的设计,用更多的线条勾勒车身,下护板也更硬派了,新增了定风双翼扰流板的设计。

尾灯在轮廓线条没有大改的情况下依旧给人焕然一新的感觉,内部丰富的菱形灯珠,细节质感非常不错。

轮毂采用多幅双色设计运动感强,轮毂采用米其林PRIMACY4,尺寸为235/45 R19,还是很下血本的。

内饰方面。

MAX变化最大的就是内饰了,完全颠覆全新荣威RX5了之前的家族设计语言,整体设计感提升了一个档次。

MAX完全放弃了荣威14英寸竖屏的对称设计,而是采用与更简洁更时尚的悬浮式联屏设计。

全新的座舱给人完全不同的感觉和体验值得细细品味,视野更清晰、操控更富逻辑而信息显示也更集中。

方向盘大幅改进,辐条包裹更复杂了,按键采用电竞摇杆的元素,整个模块都更立体,字母logo特别有质感。

方向盘中央采用十字纹皮革材质,握把打孔皮拼接,中央黑色按钮与银色拨杆,后方控制杆也采用全新零件。

新车内饰用了极其考究,整个中控台前方由纹路细致的软性材质包覆,贯穿的饰板纹路取自“万里江山图”。

两块12.3英寸的液晶屏无缝连接,中控屏向驾驶员偏向6°,悬浮式造型也是当下流行设计语言。

整个IP台都经过了重新设计,不在于中控屏连接在一起,档杆的造型设计中规中矩,上面的纹饰比较细致。

中控屏下方的这几个触控按钮,直接开凿在饰板上,特别增加了线性马达,让触碰时增加震动反馈。

新车依旧搭载了智能网联系统,两联屏让驾驶员视线移动更小,放弃大屏之后荣威也找到了合适的解决方案。

空间方面。

座椅依旧采用零压科技填充,整体造型与老款相同,增加了头枕压字、中间短线条,似乎去掉了手动腰托。

后排座椅的变化和前排一样,中央扶手变化较大,采用翻开式的杯座,增加了一个小储物格,体验更佳了。

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