给轩逸的时间不多了，别克新车率先搭配四缸机
别克威朗作为别克旗下的明星车型，在国内消费者心中有着很高的地位，在众多轿车都还在使用三缸机的时候，威朗就率先用上了四缸机，领先于同级别的车型，给轩逸的时间不多了。
这一次别克威朗GS版本来袭，更具运动范，顶配价格才15万，相比于轩逸来说，显然更具有吸引力，那么，威朗ProGS具体的配置怎么样呢，我们来仔细看看吧。
动力操控方面。
悬挂支撑性好，全油门起步时抬头不明显，保证了前轴驱动轮的抓地力，整个加速过程平顺而有力。
全力制动过程中刹车系统发力非常强，225/45的马牌MC5宽胎对制动成绩也起到了不小的帮助。
怠速时车内对发动机和车外环境噪音隔绝都比较到位，实测仅37.3分贝，这对于一款15万级别的轿车而言来说表现很不错了。
1.5T涡轮+四缸机，油门反应相当敏捷，起步很轻快，一点就走没有丝毫犹豫。活泼的性格能让你感觉到这是一台有激情的车。
轻踩油门，动力平顺，变速积极，深踩快踩时系统又能聪明地意识到你的动力需求，最大程度释放动力。
你也可以手动强制模拟降挡，让发动机转速拉高，浑厚的发动机声浪会让你的耳朵高潮一把。
CVT变速箱能让发动机的动力平顺畅快地释放出来，驾驶体验完爆顿挫强烈的双离合。
后悬的瓦特连杆能够有效抑制侧倾，并使车轮始终保持与地面有充分的接触，保证抓地力足够。
驾驶威朗ProGS在车流中穿梭起来，你会觉得它非常地灵活，又非常地稳健，颇具驾驶乐趣。
得益于瓦特连杆的作用，悬挂无需调校得太硬朗，而是稍微偏向柔韧性。转向并非轻盈，而是有一种极具质感的回转阻尼，这种转向开起来会让你觉得很有交流感。
刹车脚感很好，踏板踩下深度和制动力释放程度的关系也足够线性，不会呈现前段轻后段重的特性。
外观方面。
威朗ProGS营造出了十分强烈的运动风格，并且点到为止，没有用力过度，设计成张牙舞爪的样子。
锋利的前唇和黑色蜂窝状的格栅都采用黑色处理，再配上中网红色的“GS”logo，气质马上到位！
大灯内侧尖锐犀利，外侧肌肉感十足，镰刀状的日行灯加上羽翼状的灯组，造型极具动感。
侧面轮廓舒展，车身利用多条尖锐的脊线刻画出很强的立体感，黑色轮毂和后视镜进一步增加运动性。
不得不说威朗ProGS在外形方面真的非常成功，把所有的运动元素都融合起来却不显得过度浮夸。
黑色的小尾翼呈现上翘姿态，把整台车的运动氛围拉满，细节方面威朗Pro GS拿捏得非常到位。
尾灯的样式比车头大灯还要精彩，L状的灯带为主，辅以精致的细节处理，夜间亮起来效果极佳。
车尾后包围由一条黑色饰板贯穿左右，造型上与车头前唇呼应，底部采用类似赛车气流扩散器的设计。
内饰部分。
座舱给人感觉有点越级，双联屏非常符合时下潮流，并且采用大量的红色缝线来强调它的运动属性。
三辐式方向盘下方采用镂空设计，并且加入银色装饰，两侧配备多功能按键，要是有换挡拨片就更好了。
10.25英寸的全液晶仪表屏显示效果细腻，并且支持全地图模式，这是一个非常实用的功能，它可以让你在导航时把中控屏解放出来，显示其他内容。
10.25英寸中控屏搭载别克最新的eConnect 3.0互联系统，支持语音交互、在线影音、在线导航、车家互联、CarPlay、CarLife等众多功能的实现。
座椅由真皮和翻毛皮材质混搭，不论是触感还是乘坐舒适性都相当好，腰部支撑性也到位，过弯时更有信心。
后排座椅宽大舒适，且同样带有红色缝线，还配备了带杯栗的中央扶手、三个安全头枕以及儿童座椅接口。
