10万以内动力“第二强”，百公里油费不到5毛，售7.58万-9.98万元
15万级以下的汽车市场，已经成为国产汽车八仙过海，各显神通的主要市场。便宜并不代表劣质，只是相比合资汽车品牌而言，国产汽车的品牌溢价可以忽略不计，但是并不代表后起之秀不如前人。同样，在SUV取得一定的成绩之后，轿车市场又成为自主车企新一轮角逐的战场，在这样的背景下，广汽传祺带来了全新的GA4Plus，官方指导价格7.58万-9.98万元。
辣哥说车决然不空口白话，在宁夏银川的广汽传祺GA4Plus挑战赛上，对这款车进行了半天的研究，今天将自己的感受分享给大家。
动力系统：
广汽传祺GA4Plus全系搭载了1.5T发动机，最大马力为163匹，峰值扭矩为235牛米，匹配的是6挡手动和七速双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为9.2秒，我们实测百公里加速时间为9.33秒，试驾当天的场地采用了方砖铺地，活动当天阴雨绵绵，天气和场地环境都达不到极限状态，以下图为证。
说说我的感受：从价格出发，广汽传祺GA4Plus的主力竞争对手有长安逸动Plus、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5Plus，都是值得入手的国产低价位A级轿车。而从动力储备而言，目前广汽传祺GA4Plus搭载的1.5T发动机，处在同级别燃油车型的上流水平，不是最强但是能排第二。
广汽传祺GA4Plus起步转速可以拉到2500rpm以上，这确实是一个意外，起步的刹那还是比较平稳，并没有那种弹射出去的感觉，还以为接下来就是这样四平八稳，没想到在4000转的时候，会突然有一股力道凶猛杀出，前轮还出现打滑情况，让整个一挡表现非常有力，直到时速60公里/小时以后，动力才开始变得平淡，最终加速成绩为9.33秒其实家用已经足够，毕竟，顶配车型也不到10万元。
油耗也是大家关心的一个方面，我们试驾的是7速双离合车型，换挡比较平顺流畅，每一次换挡都能踩中发动机的发力点，所以能效很好没有动力浪费的现象，在保证了百公里加速能力的同时，我们实测百公里油耗为7.5L，百公里油费不到5毛，和同级别的合资燃油A级轿车处在一个段位。
配置表现
广汽传祺GA4Plus的配置符合国产轿车的主流水平，我们以9.98万元的顶配车型为例，配置亮点有前后头部气囊、360全景影像、定速巡航、远程启动、液晶仪表盘、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联映射、5种语音控制系统、车联网、空气净化系统等。
说说我的两个感受：第一是中控屏的界面显示清晰，内容归类简单并容易上手；语音控制系统的响应积极，对方言的包容性是真的好，不管是南腔还是北调都能准确识别，然后迅速准确的响应语音指令，在车机系统的实际体验上，超过了长安和吉利汽车。
驾驶感受
驾驶感受和动力表现是两个概念，所以我们单独来说。首先是操控性上，广汽传祺GA4Plus的转向系统调校精准，在时速超过20公里/小时之后，基本能够做到指哪打哪的精准度，方向盘阻尼轻巧但不发飘，手感比较舒适。
其次是底盘调校比较均衡，不会硬得让人难受，也没有向着舒适完全妥协。在连续弯道上行驶，左右支撑力足够，能够较好地抑制侧倾，在急加速和紧急制动的时候，前后支撑力也可圈可点，能够保持较为平稳的车身姿态。后悬挂的循迹性比较清晰，所以开起来不会有拖泥带水的模糊感。
总结：广汽传祺GA4Plus并非一台值得大夸特夸的车，因为它终究不是百八十万的D级轿车，但是从家用代步车的市场层面出发，首先它在国产同级车型中，保持了高动力、好操控和好配置的综合竞争力，方方面面均不输于人；其次，15万元级别的合资A级轿车，除了品牌赋予的那点价值之外，在产品力上，其实已经落后于广汽传祺GA4Plus一个级别，所以10万元的预算内，我愿意推荐。
