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开惯本田思域,,再试驾凡尔赛C5,X,,终于发现日系车和法系车的差距

(原标题:开惯本田思域,,再试驾凡尔赛C5,X,,终于发现日系车和法系车的差距)

现如今更大汽车品牌都希望把车越做越大,比如新款的荣放,奇骏等等这些虽然定位是紧凑型SUV,不过他们的尺寸级别已经是和中型SUV相差不大。大众速腾和本田思域也是A级车里面轴距和尺寸最接近中型车的,而今天要对比的是最近非常热门的跨界车型——凡尔赛C5 X,上可对标雅阁、凯美瑞,下可降维打击思域和速腾,那么开惯本田思域,再试驾凡尔赛C5 X,终于发现日系车和法系车的差距。

首先是外观方面,思域主打的是运动风格,实车看着相当帅气,前格栅使用黑色涂装,下包围,雾灯区和进气处连成一体,整个前脸的感觉很战斗。亮黑色的侧裙营造运动氛围,尾翼也起到了一定的点缀效果,中置尾排+下包围扩散器很唬人。

对比雪铁龙凡尔赛C5X,最值得一提的是一台主打跨界的中型车,溜背轿跑风格,外观酷似保时捷帕纳梅拉,拥有SUV的离地间隙,前脸显得很有张力,日间行车灯和远近光灯造型富有科技感,全系都是LED光源非常厚道。

凡尔赛C5X最优雅的身段,当然是车尾和侧面。线条非常流畅,车长4.8米,具有2785mm的轴距,宽度接近1.9米,比A6L和5系还宽,整体气场还是很强的。

内饰部分,思域的做工用料是标准的紧凑型车,硬塑料还是比较多,真皮包裹更是看不到,整体设计非常简洁实用。仪表盘很有运动感,中间的部分为液晶仪表,开机动画非常炫酷,战斗气息十足。

对比凡尔赛C5X的内饰,舒适居家的风格,法系车的内饰设计感和豪华感从来都不会让人失望,大量软材料和真皮包裹和豪华的配色方案,全液晶仪表和中控大屏,配上电子挡杆,科技感豪华感都很强。特别是座椅质感出色,采用触感柔软的材料填充,坐垫长度也比较长,容易找到自己舒服的坐姿。

驾驶感受方面,思域搭载1.5T发动机,最大扭矩220牛米,匹配CVT变速箱非常尽职尽责,日常开转速压得很低,在急加速时,还是有一股推背感,只是突然深踩油门,CVT容易出现打滑,而且cvt变速箱也架不住经常的大脚油门,方向盘力度算是沉的类型,转向回馈手感非常饱满,车头反应非常迅速。

对比凡尔赛C5 X搭载1.6T高功率发动机,能爆发175马力,和250牛米的最高扭矩。爱信8AT变速箱也算是比较顶级的变速箱,仅次于采埃孚8AT,无论是可靠性还是平顺性,以及它的造价都是比CVT和双离合变速箱更高。轻踩油门动力输出非常平顺,急加速甚至会不惜连降四挡来提供最大扭矩。

隔音虑震方面,思域的底盘调教偏向运动,支撑性比较强,所以舒适性一般。发动机噪音,风噪和胎噪控制的一般,本田在隔音方面一直是弱项。凡尔赛C5 X底盘整体的舒适性也有保证,对路面的颠簸有很好的应对。

总的来说,开惯本田思域,再试驾凡尔赛C5 X,终于发现日系车和法系车的差距,日系车在省油方面,比如本田思域的动力算是比较出色的,缺点也很明显,底盘隔音和滤震一般。而法系车的做工用料比较厚道,特别是凡尔赛C5 X算是雪铁龙的“王炸”车型,和思域一个价位,可以买到爱信8AT,中型车的尺寸,值得肯定。最后大家怎么评价两款车,欢迎下方留言评论。