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试驾了凯迪拉克CT6,我个人还是挺满意的

(原标题:试驾了凯迪拉克CT6,我个人还是挺满意的)



我觉得吧,如果有条件还是要买个高端品牌的车子。这是我看车这么久以来的经验之谈,就像我前段时间看过的这款A6L,我就觉得很棒。它用的轮胎也是蛮靠谱的固特异御乘轮胎,主打静音舒适。这款固特异御乘轮胎还采用了固特异前沿的静音胎面科技,所以静音舒适效果特别显著。我开车试驾的时候,车速比较低是完全听不见胎噪声,就算车速起来了,也是得仔细听,才能听到胎噪。如果再放个音乐,那基本上就是没有什么胎噪声掺杂了,可以享受车内的音乐。



我在开车试驾的时候,还发现这个固特异御乘轮胎,它的抓地力和操控性也不错,车子跑起来很稳,就算是湿滑路面,车子也不晃。此外,我在网上看这固特异轮胎的时候。还看到固特异御乘lll代新品上市了,采用了全新的ANX静音科技,还有360度全方位降噪,感觉很厉害的样子。



CT6的侧身线条很好看,我一直觉得CT6的侧面看着比其他车子长,可能就是线条感比较强的原因吧。后尾的设计感也挺大气的,尤其是这个后尾灯,怎么看都觉得好看。


内饰的设计比较简约,虽然没有太多的按键,但这些有的按键,已经足够日常用车时候用了,就是实用性很高,一点都不花里胡哨。


方向盘是多功能的,上面的按键,我也觉得差不多够用。最关键是这个方向盘的手感好,大小尺寸完全合适。


我看这车也跑了4万多公里了,车况啥的都挺好,感觉不愧是凯迪拉克啊,质量就是硬。


中控屏上的界面设计,也是比较简约的,和内饰的风格大相径庭,看着很舒服。点起来反应速度也快,丝毫没有卡的感觉。


自动空调比较靠谱,我觉得也算是CT6的高端配置了。因为打开制热很快,据说还能节省油耗,不知道是不是真的。


10挡手自一体变速箱也是挺给力的,哪怕是高速换挡,也丝毫不会有打壳的感觉。



前后排空间很大,我坐在后排也没有拥挤的感觉,还能跷二郎腿呢。


就是这个天窗有些小了,不是全景的,我感觉稍微有些不太好,如果能是个全景的天窗,那就美滋滋了。


后备箱空间很大也很深,我觉得这个空间的后备箱就可以了,虽然比不上SUV的后备箱,但至少这个后备箱比我看过的其他车子都大,我也挺满足的。


发动机也是2.0T的,一脚油门下去,分分钟都有推背感。我试驾的时候刚起步就觉得很不错,不过就是这个油耗,好像稍微有些高,也不知道后面能不能负担得起。

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