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以年轻诠释新旗舰——东风Honda,英仕派江城试驾之旅

(原标题:以年轻诠释新旗舰——东风Honda,英仕派江城试驾之旅)

六月的武汉,时而暴雨倾盆,时而艳阳高照。驾驶着这辆全新的东风本田英仕派驰骋在鹦鹉洲大桥上,一同来体会这座活力与底蕴并存城市的独特格调吧。

 

 

提起东风本田的英仕派,可能很多人有些陌生。当然,相比雅阁、思铂睿这些熟知度较高车型,英仕派确实有些“冷门”。但细细了解英仕派的历史你就会知道,自从1989年第一代英仕派正式发布到现在,它已经走过了30多个年头。目前,汽车市场上的“姊妹”车型众多,经常让消费者挑花了眼,但仔细看,有着全新家族化脸谱的本田英仕派在细节和个性方面又略胜一筹。这款车共推出锐·T动和锐·混动两款车型,混动版售价区间为20.58万-24.98万元。这次江城之行,让我们跟着英仕派混动版一同邂逅美丽的江畔风光。

 

 

焕新外观:造型年轻运动为先

作为有着东风Honda纯正血统的旗舰轿车,英仕派在外观上延续了此前概念车上的设计元素。车头方面采用本田家族最新的家族设计理念,完美继承了本田的运动基因,上下分体式的中网设计,搭配修长且犀利的大灯组,给人强烈的视觉冲击。此外,新车拥有更加优雅的家族式前脸,大面积的镀铬格栅凸显出整车的精致感与时尚感,同时镀铬装饰条也进一步彰显出新车的格调。本次试驾的混动车型还加入了Hybrid标识以及前大灯蓝色灯罩等细节,点亮LED转向灯会惊喜地发现它变成了流动式,与“L”型行车灯相连,夜间行驶在茫茫车流中也极具辨识度。

 

 

 

来到车身侧面,轿跑式的溜背设计让整个车身侧面的线条看起来更加流畅,侧身贯穿式的腰线设计打造出了英仕派优雅而灵动的气质。值得一提的是车尾的“鸭尾”设计,上翘的小尾翼,外置双出的排气管搭配鲨鱼鳍天线,让整车在优雅之余还增添了一丝灵动的气息。总的来说,英仕派在外观造型方面既保留了自己在细节上的态度又多了一些独特个性。

 

 

强劲动力:响应迅速越级体验

动力方面,东风本田英仕派有两套动力可选,搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和一款2.0L第三代i-MMD混合动力系统,其中1.5T发动机的最大大功率为194马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统方面,匹配CVT变速箱。我们此次试驾的是第二款,2.0L第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率为146马力(107kW),峰值扭矩为175牛·米,驱动电机最大功率为135kW,峰值扭矩为315牛·米,系统综合最大功率为215马力(158kW),传动系统方面,匹配E-CVT变速箱,显然这个版本更符合它的B级车定位。

 

 

作为东风本田的旗舰型轿车,英仕派身上担负了品牌向上的重任,凭借大气外观设计、细节高级内饰、两种动力的丰富选择,将成为同级别车型中的实力选手。对于焕新升级而来的英仕派而言,这无疑是一次好的机会。