预定下一个13万级爆款SUV，东风马赫双擎混动皓极到底如何？
【车言道讯】近日，随着油价的攀升，越来越多的“老司机”戏称连空调都开不起了，但是面对节节攀升的油价，却还是不少人坚守着“油车”阵营，不愿意向新兴的“电车”联盟靠近。究其根本原因是因为在驾驶过程中，“电车”总是缺少了风驰电掣的动力体验。所以动力与油耗成为了许多车主心中的鱼与熊掌，而东风皓极的出现让两者实现了完美的统一，油电混合的东风马赫双擎让车辆动力超越2.0T的同时还可以节省一半的油耗，真的是相当“香”了。
7月2日，东风风神皓极全国十城预售发布会西安站正式开启，就在前一天，CCTV2《经济信息联播》对东风公司董事长、党委书记竺延风亲自检验测试东风风神皓极进行了专题报道。本次东风风神皓极在西安的试驾体验活动也是皓极在西北地区的首次试驾，这款被赋予太多标签的 “13万级爆款混动SUV”到底如何？
看到这款车的第一印象是足够年轻，极具辨识度的前脸设计，相信可以吸引诸多年轻人的目光与广中，中网上方采用了亮色饰板进行衔接，形成了一道独有的线条，搭配两侧狭长的日间行车灯，更加具有潮流感。大灯采用LED灯源设计，造型独特，吸睛。近期格栅则采用近年来备受年轻人喜爱的镶嵌多条竖向设计并进行了亮色处理，让皓极前脸变得非常具有年轻感与潮流感。
车身侧面线条更加凌厉，并且小编非常喜欢的是侧裙边镶嵌的镀铬饰板，让整个皓极的侧边线条更加流畅富有艺术感。还有就是轮圈采用“旋风”造型，并且整体进行了熏黑处理，让整个车的质感大幅度提升，营造出年轻运动的视觉效果。
从车内空间来看，5门5座的SUV确实有着非常不错的空间体验，轴距为2825mm也是同级别SUV中的翘楚，长宽高分别为4720x1910x1702mm让所有的乘坐者都可以有非常不错的体验。后排的优秀尺寸让乘客也可以在中长途的旅行中有着不错的乘坐体验，没有局促感。
接下来就是动力表现方面，这次试驾的车型是东风风神皓极2022款马赫双擎1.5T MHD敢梦版，也就是顶配的车型，该车搭载1.5T四缸混动专用发动机，搭配HD120混动电驱总成，最大功率180KW，最大扭矩540N·m，综合油耗为4.8L。也就是说，这辆车的动力高于大部分同级的2.0T车型，但是油耗却只是同级车型的一半，真正实现了鱼与熊掌可兼得的愿望。
在驾驶体验中皓极带来了不同凡响的试驾体验。在起步阶段，这款车是纯电模式运行，油门反应速度快，相当流畅不会出现阻滞感和无力感。在中低速状态下行驶时，使用电动驱动，所以轻踩油门就可以得到明显反馈，起步轻快，中途加速也十分顺畅，几乎感觉不到迟疑，整体驾驶感受与纯电动车型十分相似。而在高速巡航以及任意速域的急加速阶段，车辆处在并联模式，保证动力澎湃输出。三种模式随心切换，不管是在上坡路段、长距离爬坡场景或者急加速、高速巡航等情况下这款车都能够满足。整车的驾驶体验非常接近纯电车型。
在城市路段，面对堵车，频繁起停，怠速等最容易耗油的驾驶环境中，皓极混动系统能做到随时切入辅助，在起步、低速巡航、堵车时候能够做到0油耗，而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化。
除了优秀的驾乘体验之外，还有一件值得一提的是皓极使用的是电动空调，车辆停车熄火时，由自带电池直接驱动空调，丝毫不用担心油耗，在0油耗状态下享受清凉夏日，体验感也太棒了。
配置方面，皓极提供了包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等众多主被动安全配置，可以给到用户全方位的守护。特别是它搭载的这个“540°带透明底盘环车可视系统”，能够全方位的展示车辆周围的状况，功能非常强大。
車言有道：皓极从4月首发亮相、到5月盲订订单破万，再到如今预售24小时订单再破万，皓极的热度一直居高不下。伴随着皓极的预售上市，东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼，包括每台至高1万元置换补贴、10年不限里程质保、三电系统终身质保、三年保值回购等九项权益“皓”礼。其中，至高10万3年免息贷款或8万4年免息贷款这一权益尤为抢眼，对比同级产品多为3年5万、6万元的贷款现状，皓极进一步降低了用户的购车门槛。作为一辆13万级混动SUV，皓极在动力和油耗方面有非常大的优势，再加上时尚的外观、越级的空间和高端的配置，真的是紧凑级SUV市场当之无愧的破局者。
