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车长4912mm,全系3.9s破百,标配空气悬架,带你看蔚来ES7

(原标题:车长4912mm,全系3.9s破百,标配空气悬架,带你看蔚来ES7)

新能源车市场中的理想ONE,已经多次同时蝉联中大型SUV市场的销量冠军,还是诸多新势力阵营中,首款取得月销量过万辆的单一车型,成功在中大型SUV市场扎根。而提到理想ONE的产品力,很多人第一反应就是一辆6座车,由于后排四个座椅都提供安全座椅接口,还有其他标配的安全配置,也颇得“奶爸们”的青睐。其实,新势力阵营中,进军6座家用车市场的SUV,也并非是理想ONE一位,比如蔚来旗下的ES8,在超5米的车长,还有近2米车宽的加持下,也提供了6座布局,若真正论起这两款车型的产品力,ES8也不会逊色理想ONE。另外,ES8还提供了7座布局,对应的群体也挺广泛。

但对于只想要5座的中大型SUV车型的人群来说,无论是理想ONE还是蔚来ES8,都无法满足他们的需求,针对于此,蔚来汽车便在今年6月,又上市了一款仅提供5座布局的中大型SUV,它就是蔚来ES7。据悉,这车是以46.8万的起步价切入市场,与同为中大型SUV的ES8起步价不相上下,自然也比普通的合资中大型SUV售价贵,换而言之,这车很有可能是来抢夺前阵子上市的宝马X5L的市场。那么,这车究竟拥有什么样的产品实力呢?

外观方面,这车前脸融入封闭式设计,表层的设计也比较简洁,比如,细长的双段式LED日间行车灯,被分别镶嵌在机盖两端,而机盖前端的C位则镶有车标,分体式的大灯镶嵌在前保险杠两端。另外,在前唇部分,还能看到贯穿式设计的黑色装饰板,底部则镶有尺寸不小的银色护板,整体看着还是颇有气场。

车身侧面,后视镜为双拼色,正好与黑色车顶形成双色车身,贯穿式的高腰线呈起伏设计,加上门把手为隐藏式设计,提高了车身部分的流动性。不仅如此,前后轮眉与侧裙部分,采用黑色护板装饰,五辐式的轮毂内部,还能看到红色卡钳,加强了整车的运动气息。车尾也比较简洁,贯穿式的尾灯外沿进行熏黑处理,灯壳为高级灰色,点亮后的辨识度还不错。后保险杠下端采用黑色护板装饰,底部还镶有银色护板,拉宽了车尾的视觉宽度,也使得这车更显沉稳。另外,在这车底部,还能看到隐藏式电动脱钩,可拖挂物品的总质量为2吨,对于喜欢外出露营的朋友来说,还是挺友好的一个配置。

坐进车内,就能看到融入居家极简化设计的驾驶舱,三幅式多功能方向盘与中控台均采用双拼色设计,其中,中控台表层似乎采用比较高端的绒布材质,并融入刻有特殊纹理的可再生藤木,档次感并不会逊色宝马X5L。不仅如此,在中控台中间部分,还能看到12.8英寸的液晶中控屏,除了可以进行简单的导航、听歌之外,还能控制智能驾驶辅助系统、儿童锁、门窗等,再加上屏幕后方的NOMI,还能定制独家人声,可以有感情的沟通,这样看来,ES7在智能领域的表现也还不错。

尺寸方面,ES7拥有4912/1987/1720mm三围,还有2960mm轴距,而与这车同定位的宝马X5L,三围为5060/2004/1779mm,轴距为3105mm,通过对比就能发现,ES7的三围与轴距似乎都要逊色X5L。不过,当身高为175cm的男性,在调整好前排座椅然后落坐后排,可得到超2拳的腿部剩余空间,加上ES7的后排地板还是挺平整,对于后排乘客来说,也是挺友好的。

动力方面,ES7标配综合功率为480kW的驱动电机,分别匹配锂离子电池与固态电池,并分别带来485km、620km、575km、还有930km的四种纯电续航,可以供需求不同的群体选择。不仅如此,ES7全系零百提速仅需3.9秒,将是蔚来汽车旗下到目前为止最快的SUV,宝马X5有配备3.0T六缸发动机,但零百提速还需6秒,可见,ES7在性能部分,确实有不小的优势。另外,ES7还标配空气悬架、CDC动态阻尼控制、四轮独悬、还有四驱系统等配置,可以说是要啥有啥。

总的来说,在蔚来ES7的身上,还是看到了蔚来汽车的诚意,虽然这车的尺寸稍微逊色宝马X5L,但并不影响实际乘坐空间,加上比起宝马X5,超过60万的起步价,蔚来ES7的定价要实惠不少,这样一来,你们觉得宝马X5L和这款新上市的自主豪华SUV,谁会取得最终胜利?

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