年轻人难以拒绝的选择？林肯为何如此霸气？全景贯穿大屏足够惊艳
想要占领国内汽车市场，就一定要抓住年轻人的喜好，林肯汽车设计师们就深谙此理，在外形方面不断的年轻化，满足多样化的需求，这一招确实走得够妙。
这不，全新的林肯Z就给了年轻人难以拒绝的理由，究竟是啥让林肯Z如此信心满满呢，一起来瞧瞧新车实况如何吧。
中网点阵融入了品牌LOGO设计，从尊雅版车型开始，还提供发光林肯星徽标，以及贯穿中网的 LED灯带。
与发光星徽标捆绑的灯光配置，还有车尾林肯字母标，加上独特的灯语，林肯Z为车主准备了一场豪华的光感盛宴。
酷车型的迎宾光毯是林肯Z车身线条的剪影，简单的线条勾勒出林肯Z车身线条的设计精髓。
前大灯设计简洁且充满美感，尊雅版车型与尊耀版车型更提供低速及弯道补光功能。前保险杠两侧的进气口并非摆设，两侧开口与轮拱相连，能对车头气流起到疏导作用。
酷车型在车窗窗框、后视镜等部件采用了亮黑色饰件，烘托运动的氛围。林肯Z车身采用了备受年轻人喜爱的轿跑设计，舒展的腰线配合溜背造型将优雅与运动有机融合。
一条亮黑色饰条横跨前翼子板与前门，与隐藏式门把手融合，侧标“ZEPHYR”正是林肯Z在概念车阶段的名称。
隐藏式门把手中可以看到林肯LOGO的刻画，林肯Z在细节处理上十分用心。19英寸双色双五辐轮毂的样式为酷车型专属，扇形设计更加彰显运动气息。
腰线在车尾处进行了下沉，与溜背相呼应，观感上多了几分雪茄形车身的味道。车顶到车尾的弧线一气呵成，最后轻微地上翘塑造了小鸭尾造型，起到画龙点睛的效果。
Super Red超红光贯穿式尾灯拉宽了车尾的视觉宽度。采用3D浮雕设计的灯腔层次感十足。
中控台采用了柔软的皮质进行包裹，配合镀铬按键以及双缝线等细节的烘托，使得林肯Z内饰的质感十分出众。
两辐式多功能平底方向盘采用了高级皮质包裹，握感细腻，两侧按键整合了多媒体以及驾驶辅助控制按键。
方向盘后方还整合了换挡拨片。全液晶仪表为全系标配，屏幕显示清晰细腻，同时也提供了不同主题供用户选择。
Auto Air Refresh“新风管家”系统并没有缺席,该系统采用高效活性炭过滤器，具备四重过滤结构，能有效过滤94%的PM0.3颗粒物。
林肯Z中控的屏幕设计可谓十分惊艳，虽然双联屏设计比比皆是，但贯穿整个仪表台的设计在同级中绝无仅有。
中控屏幕分屏后实用性更强，副驾驶能独自享有专属的影音娱乐。智能数字助理还提供强大的智能Al语音交互功能，覆盖70+语义垂类，且识别率极高。
林肯Z配备了128色动态氛围灯，能让用户在静谧之旅中享受多彩氛围。
音响部分，尊雅版与尊耀版车型均搭载Revel锐威高级音响系统，该系统包含了13个扬声器以及低音炮外加1个外置功放。
舒享时氛模式能通过灯光，声音，视觉效果，按摩座椅和香气等多维度联动，为用户提供放松的私人环境。
林肯品牌标志性按键换挡机构，采用了钢琴烤漆，质感十足。按键换挡能有效避免挂错挡的情况。鞍座处，林肯Z提供了15W无线充电，宽大的储物开口能应对不同尺寸的手机。
林肯Z尊雅版与尊耀版提供了带遮阳帘的可开式全景天窗，天窗被车顶横梁分隔成前后两部分。
后排空间是林肯Z的一大亮点，4982mm的车长加上2930mm的轴距缔造了充裕的后排空间。
在车顶的横梁处，林肯Z细心地为后排乘客提供了带灯的化妆镜。林肯Z的尾厢空间同样十分惊人，虽然后排座椅并不支持放倒，但其优秀的进深能提供十分出色的装载能力。
但当你鼓足勇气，深踩油门，等待半秒，让电脑控制发动机与变速箱进入最佳的转速以及挡位后，便能感受到这台发动机所带来的澎湃动力。
8AT变速器日常表现称职，平静加速时都很难感觉到它的换挡动作。整个变速箱的调校更加偏向于舒适、平顺，整体上手难度并不大。
方向盘的阻尼属于偏轻的范畴，即便是女性用户也能轻松驾驭。转向精度和灵敏性都比较好，也保留了一定的路面信息反馈能力。
林肯Z的底盘调校更加偏向舒适，对于路面颠簸的过滤比较到位，配合平顺的动力输出，林肯Z能气定神闲地高速巡航。
舒适取向的林肯Z有着偏软的悬挂设定，这让其并不十分适合激烈驾驶。
此外，驾驶辅助信息还能投影至抬头显示上，如果一段时间不握持方向盘，便会对驾驶员进行提醒。
除了入门版车型外，林肯Z均提供了BLIS盲区监测系统，在变道时能让驾驶员更快识别盲区是否存在车辆。
综合看下来，林肯的优点主要还是集中在超多的豪华配置方面，已经完全超越了这个级别，各样化的配置让开车变得更加舒适个享受。
那么，你们认为林肯Z定价多少比较合适呢？
